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聊聊四轮定位的那点事儿(三)——四轮定

位与车辆跑偏

作者：杨老师

来源：《汽车维修与保养》2018年第8期

(接上期)

前两期，笔者分别介绍了车轮定位的概念、四轮定位与轮胎偏磨的关系。本期，笔者将与

大家一起探讨四轮定位与车辆跑偏的话题，主要内容有：哪些定位参数与车辆跑偏有关？车辆

跑偏与方向盘不正是一回事吗？除了定位参数，还有那些因素会导致车辆跑偏？

汽车跑偏是汽车行驶在平坦、干燥、硬实和清洁的道路上，方向盘处于居中位置，车辆自

行偏向某一侧，车辆前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的现象。车辆跑偏轻则导致

啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。国家标准GB7258-2017《机动

车运行安全技术条件》中，对汽车跑偏的强制规定：“机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的道

路上行驶不应跑偏，其方向盘(或方向把)不应有摆振等异常现象。”

需要说明的是：国家标准GB7258-2017对汽车跑偏没有量化的标准数据，通常情况下，汽

车维修行业对汽车跑偏的规定是不超过5m/100m。也就是说，车辆在平坦的直路上行驶100m，

车辆跑偏的距离不超过5m被视作正常；否则，就意味着汽车存在跑偏故障。