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汪学慧：刹车液的正确使用等

作者：暂无

来源：《汽车维修与保养》2018年第6期

主持专家：汪学慧汽车维修高级技师，坚持在维修一线工作20余年；

深圳市汽车维修行业特聘专家；

深圳市首届优秀技师；

深圳市消费者委员会特聘汽车专家；

深圳市交通电台“爱车有道”栏目嘉宾；

一汽丰田“爱车空中大讲坛”节目嘉宾；

2000年获得全国丰田技能大赛第三名。

Q一辆奥迪A6L，行驶中突然刹车失灵，险些酿成事故。后来检查发现是车主自己添加了

刹车液所致，请汪老师指教，为什么添加刹车液会导致车辆刹车失灵？平时加注刹车液时应注

意哪些问题？

广东读者：李椰拓

A具体了解情况后得知，这辆车从江西省沿高速公路返回广东惠州，当天下午阳光强烈、

气温较高，又逢周日车流较大，特别是进入广东河源一带时，路上车流密度更大，需要频繁踩

刹车。当时前方车辆急刹车，恰遇本车制动时刹车突然失灵，险些酿成大事故。

在与读者沟通后得知，检查该车的刹车系统，没有发现车轮制动器分泵漏液现象，刹车盘

和摩擦片均是完好的，再检查ABS系统，4个车轮的轮速传感器也属正常状况。而后发现刹车

总泵储液罐的外面有刹车液流出(图1)，这引起了维修技师的注意。为什么会有刹车液溢出呢？

仔细问询车主得知，这次事故前车主自己检查车辆时，曾发现刹车液不够，就将半年前加剩的

刹车液补充了，可能是加得多了些。

为什么该车会突然刹车失灵呢？这时开始怀疑“剩余刹车液”的质量。对车内的刹车液进

行检测(图2)，发现含水量已超过8%。由于刹车液含水量严重超标，说明其已“变质”。

当车流密度较大，驾驶员频繁踩刹车情况下，刹车液的温度一直持续升高，甚至会远超

100℃，这会导致含水量过大的刹车液沸腾，加之热胀冷缩原因，使刹车液从罐中溢出，更重要

的是内部水份蒸发产生气泡形成气阻，气阻会导致刹车失效。

刹车性能好坏是车辆行驶最重要的安全保证，刹车液就是传递车辆制动功能的，它绝对不

能含水，应是极干燥的，即便1%的含水量也会构成刹车不良的危害。多数车友并不知道，刹车

液需完全密封保存，对于“剩余的刹车液”，必须经过检验方能使用，一定要谨慎对待“剩余

的刹车液”，绝不能自己随便添加。

Q前几天一直下雨，天气十分潮湿，昨天天气晴了有车友报修汽车前照灯里面有雾气，请

问产生雾气的前照灯是不是灯具不密封造成的？怎么防止车灯雾气呢？车灯结雾属车辆生产商

索赔范围吗？

湖南读者：张朋模

A很多车友想当然地认为，汽车前照灯的灯具结构一定都是密封的，这会使灯具很清洁，

也能保护前照灯的发光强度。其实汽车前照灯大多不是密封的，在其后部不易进水的防溅水位

置，装置有几个透气孔(图3)，是专门为前照灯通气而设计的。当汽车前照灯亮起时，光源有

几十瓦的功率和很高的温度，内部气体的温度和气压变大，热量和压力可经通气孔释放出来；

一旦熄灯后前照灯内部气温气压下降，外部气体又可以补充进去。这种透气孔相当于有“呼吸”

的作用，故称为“透气呼吸孔”。

汽车前照灯内部结雾是一种物理现象(图4)，也是一种人眼的视觉现象。即使优化型的汽

车前照灯内部，仍可能会出现结雾现象。汽车前照灯内部与周围环境之间的温度差和湿度差较

大时，通气装置对于平衡内外气压是必不可少的。遇到湿度较大的天气，并且大灯内外温度差

别较大时，有可能在灯罩内壁产生少量雾气。这时如果汽车前照灯亮起时温度高，雾气大概需

要几分钟就能消除，而且少量雾气并不会影响前照灯的发光强度和亮光效果。在汽车前照灯熄

灭的情况下，车辆在干燥环境下停放一晚，车灯里面的雾气也会散去。

汽车前照灯的透气过滤器有数个，在透气孔上有小盖，其内还装有含“聚酯”或“海绵”

的材料，既可过滤掉灰尘和水气，又能让空气流通。更“讲究”的汽车中，在前照灯的后部外

壳上增装有铝质散热器，通过散热器的翼片，可将热量迅速散发掉。前照灯采用氙气灯或LED

灯的，为了更好地散发热量，还有采用风冷方式进行散热的。

如果汽车前照灯透镜内壁出现大面积的雾气凝结，并冷凝成水滴下流，积存在车灯内部，

即使大灯在亮灯的情况下，点亮温度升高，雾气还会大面积附着在配光镜表面，此现象就可视

为“进水”，这当然会直接影响到汽车前照灯的照明效果。这时首先应检查透气呼吸阀是否变

形堵塞，或“聚酯”材料的“过滤器”是否受损，同时还可用压缩空气吹干大灯内部。

在相应天气的物理条件下，每个辆车的前照灯、前雾灯或尾灯的灯具上，都可能出现雾气，

只要不影