20__哈机场值机柜台.pdf

20__哈机场值机柜台

20__哈机场值机柜台

哈机场值机柜台重新分布及细化，37个柜台重划办理乘

机业务区，团队、无托运行李设置专门柜台，每个值机柜台办

理不同航空公司的乘机手续。哈机场提醒旅客，在候机楼值机

柜台办理乘机手续时，要注意关注柜台办理提示，以免耽误行

程。11-12号：春秋航空公司柜台

13号：南航值机主任，特殊旅客服务柜台14号：南航高

端经济舱服务柜台15号：南航团体、中转服务柜台16-20

号：南航经济舱服务柜台21号：南航无托运行李柜台

22-24号：南航头等舱、公务舱、会员服务柜台25-26

号：哈尔滨-北京快线柜台（不包括南航航班）国航、东航、

深航、上航、海航、昆明航空、联合航空、大新华航空公司柜

台头等舱/金卡、公务舱/银卡柜台（不包括南航航班）

34号：值机主任柜台（不包括南航航班）

36号：中转、补交运、无托运柜台（不包括南航航班）

37-39号：团队柜台（不包括南航航班）40号：团队、航班延

误柜台（不包括南航航班）首都、奥凯、四川、吉祥、祥鹏、

厦门、山东、河北、天津航空公司柜台

第1页共6页

扩展阅读：值机发展

值机发展

值机主要是为旅客办理乘机手续、接收托运行李等旅客服

务工作的总称，是民航旅客地面服务的重要组成部分，主要工

作包括办理乘机手续、行李托运、检查机票与身份证件、回答

闻讯、特殊旅客服务、派发业务电报等。由此可看出值机在民

航运输中的重要性。加快值机技术的发展已成为民航业的一大

探索创新的内容。

值机是无形的服务产品，属于的是第三产业，第三产业不

同于一、二产业，它以服务为根基，讲求的便是服务性，所以

更应该把握它的文化特征与形象问题。同是它也是民航旅客位

移这项业务的辅助性行为，旅客要求的是位移旅程的舒适，但

也会注意到其他细节方面的处理。再者，值机面向的对象是旅

客，所以可以成为“窗口”，航空公司机场对外展现文化、素

质的一个平台，在值机过程中，旅客完全可以看出一个航空公

司的特色与人文气息，值机人员的精神面貌代表公司的形象与

商业荣誉，他们的大方热情为旅客增强了信心，因此也间接影

响航空公司的竞争力。以上三点很明确说出了值机的性质特

征。

值机在整个民航中的重要性不言而喻，值机要花费很长时

间，可以说是旅客飞行前大部分的时间花费之处，影响航空运

第2页共6页

输的快速性，民航运输中快捷是主要考虑的因素，值机办理手

续要准确、快速发放登机牌、乘机联的确认都要尽量做到无差

错，一次做好以节省时间，时间对于乘飞机的旅客来说很重

要，如何压缩值机时间是一个具有挑战的任务。同时值机也间

接影响航空运输的安全性，报载的准确性会影响配载，只有旅

客人数、行李件数、行李重量准确统计，然后报给配载部门，

这样在安排旅客作为，安放货物，平衡前后重量时重量，这样

才能为飞行安全提供保障。

传统的值机形式是需要飞机在起飞前90分钟办理登机手

续，每一航班有特定的值机柜台，由于技术的发展。第一种新

种形式出现，为开放式值机，他有两个特点：一、旅客不一定

要等飞机起飞前90分钟办理值机，可随到随办手续，安检的

压力也减轻了。二、不需要寻找所乘航班的特定柜台，可在任

意柜台办理值机服务，这样可分散客流，恰当的充分利用每一

个值机柜台，降低了成本，做到了利用的最大化。05年深航

深圳出港航班全面实施了“开放式值机”。第二种为“城市值

机”。旅客不需要在机场候机厅内办理，在航空公司市内的值

机柜台便可办理这种有局限性，要求是无托运行李的旅客，手

续办理截止于飞机起飞前90分钟，航班起飞前30分钟到达机

场即可。第三种值机形式是自助值机，只到机场自助值机柜台

或登录航空公司网站自行办理手续，05年南航在广州白云机

第3页共6页

场首次推出自助值机，在起飞前120是分钟办理值机手续，航

班起飞前30分钟停止，同样也有限制条件，要无托运行李，

网上值机同样也不能进行行李托运，必须提前一小时到机场人

工柜台进行行李托运。如今，南航与移动合作，开通了手机自

助办理乘机手续和短信办理登记手续的业务，航空公司向旅客

手机发送条形码