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基于NOMA的车联网系统资源分配算法研究.pdf

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    摘要

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    近年来，随着物联网的兴起和智能交通系统的飞速发展，车联网系统结合第五

    代通信技术（5G），不仅可以实现更广的覆盖率和更高的通信速率，而且可以满足

    当前车联网通信系统在低时延、高可靠性、低功耗等方面的严苛需求。然而，目前

    车联网用户日益增多，不仅导致道路交通系统的通信频谱资源愈发紧缺，而且加大

    了对能源的消耗。海量交通设备的接入和车联网用户的应用需求增长，要求系统具

    备低时延、高可靠性的同时，还需要在有限频谱资源中进

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