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中山大学mpa

硕士研究生学位论文

开题报告

学生姓名：

学号：

学院：政治与公共事务管理学院

学科专业：

选题方向：区域发展与区域公共管理

导师姓名：

1

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4

5

篇二：四川大学mpa开题报告样本

公共管理硕士（mpa）

学位论文开题报告

题目

姓名

年级

学号

研究方向

指导教师

年月日

填表须知

（1）开题报告审核由硕士点组织专家组具体实施。每个专家组成员3人，由副高以上人

员担任，组长必须具有正高职称。研究生本人的指导教师应进入专家组，但不担任组长。

（2）专家组的作用是对研究生的选题论证进行审核，审核意见以“通过”、“不通过”为

结论。通过者按计划开展论文工作，不通过者，在半年内需重新开题。

（3）选题来源指为国家、省、市、校项目或自选项目；论文类型指基础研究、应用研究、

开发研究或其它类型。

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3

4

5

篇三：mpa开题报告样本

开题报告

姓名：***

专业：公共管理

班级：***

导师：***

一、课题名称、来源

1.课题名称

北京市收费道路收费方式研究

2.课题来源

北京市交通委员会课题

二、研究背景

“九五”以来，北京市经济一直保持快速健康发展，国民生产总值、人均国民收入不断

提高。国民经济各项关键指标每年都以10%左右的速度增长，到2002年，北京市实现国内

生产总值3212.7亿元，人均国内生产总值达到28449元。北京正朝着一个国际化大都市的

目标快速迈进。十六届三中全会提出要按照“统筹城乡发展、统筹区域发展”等五个统筹的

要求，完善政府社会管理和公共服务职能，为全面建设小康社会提供强有力的体制保障。北

京市“十五”发展规划明确了“以推进郊区城市化为核心，以加快卫星城建设、发展各具特

色的卫星城经济为主要任务，以优化人口产业空间布局，促进城市总体结构进一步完善和城

市发展质量不断提高”为主要内容的发展格局。交通部指出今后要规范有序地发展收费公路，

减少收费站点，降低收费管理成本，理顺收费公路管理体制，正确界定政府在收费公路管理

上的职责，合理设置管理机构，减少管理人员，降低收费成本。目前，北京市现有的“现场

设站、计次收费”的高速公路收费方式影响了郊区的投资环境，不利于郊区建设，不利于城

乡一体化发展。

到目前为止，北京已经初步形成由快速路网、主干路网和次干路网等三个层次构成的路

网格局。其中，由环路和放射线构成的快速路网成为北京市的运输动脉，为北京市发展城市

边缘集团、建设卫星城镇提供了良好的交通支持。但是，北京已进入了城市化和机动化时代。

小汽车迅猛发展，截止到2003年底，北京市机动车保有量已达212万辆，其中私人小汽车

近93万辆。居民出行总量及里程均有较大增长，交通需求剧增，城区路网负荷已近饱和。

与此对应的是，高速公路没有合理分担交通流，没有发挥其应有的效能，严重影响了整个城

市交通的运营效率。北京交通已进入拥堵时代，面临着严峻的考验。如何整合现有道路资源，

充分发挥其功能，缓解市区交通压力，促进城乡一体化发展，是摆在政府面前的一个难题。

三、国内外研究现状

高速公路的收费方式各个省市都在积极地探索，部分地区已进行了一些改革。目前国内

对高速公路通行费的征收方式主要有四种方式：现场设站、统征或区域性统征（即“年票制”）

和etc收费方式、联网收费。国内大多数高速公路采用的是现场设站收费方式，这也是最早

的征收方式。统征方式就是所辖区域内所有的收费公路、桥梁隧道收费站不再对本地车辆收

取通行费，通过银行或征稽部门对车主按年度一次性征收一定数额的通行费。这种征收方式

在欧洲比较常见，国内尚无先例。

区域性统征方式的特点是市区内的环路、桥梁隧道收费站不再对本地车辆收取通行费，

通过银行或征稽部门对车主按年度一次性征收一定数额的通行费，放射性的高速公路仍保留

原来的收费方式。目前实行区域性统征方式的城市有上海、天津、重庆、广州、杭州等。但

是由于各