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物联网基础大作业

题目：基于物联网智能交通车流量分析系统的设计

学院(系部)：

专业：班级：

学生姓名：学号：

成绩：□优秀□良好□中等□及格□不及格（注：方框打√）

2016年6月22日

一、作品设计目标及意义

（1）设计目标：通过物联网技术的运用，即城市交通与RFID(射频识别技术)

的实际操作相结合，利用电磁反向散射耦合的特性，实现远距离的识别，从而达到

数据的传输和交换，逐步形成和完善智能车交通流量分析系统。改变传统交通管理

模式，提高智能交通管理的效率，更好的改变现阶段大中城市的道路交通拥堵问题。

（2）意义：RFID技术的投入使用，与基础设施结合，一定程度上改善了大中

城市的道路交通拥堵的现状，缓解了城市交通管理的压力，减少公路交通事故的发

生几率，降低人民的生命和财产的损失。对与大部分司机而言，在路上等着红绿灯，

无疑是一种漫长的乏味的事情。时间能创造一切可能，包括生命和金钱。RFID电子

器件的安装使用，所能达到的效果：让返回医院的救护车比原先到达医院所用时间

要早5分钟，或许能多挽救一条生命；让每天上下班的上班族能够比过去到达上班

地点要提前20分钟，或许他能减少上班迟到的次数；让运输货物的司机比原来货

送到客户手中要快上5个小时的时间，让顾客充分感受物流的快捷、方便，推动经

济的发展。

二、相关现状分析

中国现阶段作为一个发展中国家，随着城镇化的推进，人民生活水平的提高，

汽车作为一种交通工具，已经成为大多数人的不二之选，导致汽车的需求越来越大，

这也势必导致道路交通拥堵等一系列问题。因此，解决城市交通问题成为当务之急。

高德地图在1月19号发布的《2015年度中国主要城市交通分析报告》显示，

在高德地图交通大数据检测的45个主要城市中，只有南通市是唯一一个拥堵小幅

度缓解的城市。其余大部分城市和地区拥堵都在进一步恶化。以北京为例，北京高

峰拥堵延时指数为2.06，平均车速为22.61公里/小时，也就是说北京驾车出行的

上班族要花费畅通下2倍的时间，才能到达目的地。种种迹象表明大中城市的交通

拥堵现状依旧不容乐观。

目前，世界上智能交通系统应用最为广泛的地区要属日本，其技术相当完善和

成熟，欧洲、美国等地区也普遍应用。就我国目前而言，北京、上海等大城市也已

使用。个人认为要想更好地解决我国的道路交通问题，除了一些基本的基础设施，

还需要借助物联网技术的投入比如RFID（射频识别技术）、WSN（无线传感器网络）

等关键核心技术来完善智能交通流量分析系统。

三、总体方案设计

根据不同型号的汽车依据自身的长度和车牌号，制成一个有源RFID电子标签，

通过RFID读卡的识别功能，将所经过的车辆的信息存储下来，传输到智能交通流

量分析系统，算出单位时间内通往下一个十字路口的车辆数量和总长度，控制即将

到达的十字路口的红绿灯的工作时间。

四、技术方案与分析

方案：利用不同款型的车辆其长度和车牌号不同的特点，将长度和车牌号数据

制成面积为15cmx10cm大小的有源RFID电子标签，将其置于车身的前后的车牌的

内部。把RFID读写器安装在十字路口的安装视频监控摄像头位置的附近，此时当

有车辆经过时十字路口时，RFID读写器会自动识别并记录车辆的信息情况，汇总在

一块传输到智能交通车流量分析系统，有计算机网络计算单位时间内所经过的车辆

的数量和长度，反馈给交通管理部门，从而达到控制红绿灯的工作时间，实现“同

步调，起出发，人性化”的可能性。

分析：将RFID电子标签制成面积为15cmx10cm的大小，有利于更好的识别与

数据的传输；将RFID读写器接入红绿灯的电源设备，解决RFID读写器的用电的问

题；将RFID电子标签的电源的供给由汽车的蓄电池提供；利用电磁反向散射耦合

特性，即雷达原理模型，电磁波空间传播规律，发射出去的电磁波，碰到目标后反

射，同时携带回目标信息，它所作用的距离可以达到三十米以上，从而实现远距离

对所经过车辆的识别与记录。

五、作品优势与应用前景

作品优势：

(1)RFID电子标签数据存储量大。RFID电子标签所能存储的容量可达2的92

次方以上，它的诞生，彻底突破传统条形码的种种限制，而在其他