公路工程检测工程师——路基路面单选题.docxVIP

一、 单项选择题

1、重型击实试验与轻型击实试验的本质区别是(D)o

A、击实次数 B、击实锤重量

C、击实筒大小D、击实功能

2、土基回弹模量E。的单位是(D)o

A、MNB、kNC、kgD、MPa

3、当分项工程加固、补强后，评分值为86分，该分项工程可评为(B)o

A、优良B、合格C、不合格D、无法评定

4、用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为(C)o

A、60kNB、80kNC、lOOkND、120kN

5、土基现场CBR测试时，标准压强当贯入量为2.5mm时P。为(B)。

A、5MPa、B、7MPa、C、10.5MPaD、12MPa、

6、高速公路沥青路面抗滑性能指标竣工验收，要求构造深度TC、大于等于(C)mmo

A、0.45B、0.50C、0.55D、0.60

7、结合《公路工程质量检验评定标准》规定，测定级配碎石基层压实法应优先采用(B)o

A、环刀法B、灌砂法C、钻芯取样法D、核子密度仪法

A、25

A、25

B、30C、35

D、40

68、使用连续式平整度仪测定路面平整度时，牵引平整度仪的速度应均匀，速度宜为(A)o

A、5km/h,最大不得超过12km/hB、8km/h,最大不得超过15km/h

C、10km/h,最大不得超过16km/hD、15km/h,最大不得超过20km/h

69、手动法测定路面表面构造深度，测得推平砂的平均直径为21cm,由此测得路面表面构造深度为(B)o

A、0.70B、0.72C、0.74D、0.76

70、使用核子密度湿度仪测定密度前应与灌砂法的结果进行标定，对同一种路面厚度及材料类型，使用前至少测定(A)处，求取两种方法测定密度的相关关系。

A、15B、20C、25D、30

71、(B)法适用于现场土基表面，通过逐级加载、卸载的方法测出每级荷载下相应的土基回弹变形，经计算求得土基回弹模量。

A、贝克曼梁法B、承载板法 C、C、B、R法D、贯

入仪法

72、路面钻芯取样法采取芯样的直径宜不小于最大集料粒径的(A)o

A、3倍B、4倍C、5倍D、6倍

73、路基路面各部分宽度及总宽度测量时，高速公路及一级公路

应准确到(B)o

A、0.001mB、0.005mC、0.01mD0.05m

74、巨粒土的标准密度适宜采用(C)来测定。

A、轻型击实法 B、重型击实法C、振动台法 D、压实

法

75、连续式平整度仪法测定路面平整度时，其技术指标为(B)o

A、最大间隙 B、标准差C、单向累计值D、国际平整

度指数

67、用大灌砂筒测定中粒土的密度中，测定土的含水量时样品的取样数(C)o

A、不少于500gB、不大于500gC、不少于1000gD、不大于1000g

82、用大灌砂筒测定细粒土的密度中，测定土的含水量时样品的取样数(Oo

A、不少于300gB、不大于300gC、不少于200gD、不大于200g

76、用小灌砂筒测定中粒土的密度中，测定土的含水量时样品的取样数(Oo

A、500gB、不大于300gC、不少于500gD、不大于500g

89、灌砂法测水泥稳定类基层密度、含水量时，样品的数量为挖出的全部材料，且不少于(D)o

A、100gB、200gC、1000gD、2000g

77、颠簸累积仪法测定路面平整度时，测试速度以（A）为宜。

A、32km/hB、48km/hC、64km/hD、80km/h

78、当进行路基路面工程质量检查验收或路况评定时，三米直尺测定的标准位置为（B）。

A、行车道中心线 B、行车道一侧车轮轮迹带

C、行车道左边缘 D、行车道右边缘

79、高速、一级公路路基压实度标准，上路堤应不小于（B）%0

A、90B、93C、95D、96

80、中央分隔带宽度为中央分隔带两侧路缘石（B）之间的水平距离。

A、内边缘B、外边缘C、中心线D、内棱角

81、重型击实比轻型击实试验的击实功提高了（B）倍。

A、4B、4.5C、5D、5.5

83、颠簸累积仪法测定路面平整度时，其技术指标为（C）。

A、最大间隙 B、标准差C、单向累计值 D、国际平整

度指数

84、我国高速、一级公路水泥混凝土路面抗滑构造深度的规定值为（C）mm。

A、0.6B、0.7C、0.8D、0.9

85、贝克曼梁法适用于土基、厚度（B）的粒料整体基层表面用弯沉仪测试各点的回弹弯沉值，通过计算求得该材料的回弹模量值的

试验。

A、不大于1米B、不小于1米C、不大于0.5米D、不小于0.5