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民用运输机集装货物装载技术综述

贾涛;南盟;朱鹏飞;顾卫平

【摘要】通过对民用运输机集装货物装载技术进行阐述,重点介绍系统技术定义、

系统类型和技术特征分析、系统发展趋势分析.同时,结合当前集装货物装载技术行

业的发展现状,提出了先进民用运输机集装货物装载技术研究和系统设计内容.这不

仅有助于对货物装载技术进行理解和掌握,更为指导国内货物装载技术研究、系统

设计研发具有一定的工程实用价值.

【期刊名称】《航空科学技术》

【年(卷),期】2018(029)005

【总页数】7页(P1-7)

【关键词】民用运输机;集装货物;装载技术;研究内容;综述

【作者】贾涛;南盟;朱鹏飞;顾卫平

【作者单位】庆安集团有限公司,陕西西安710077;庆安集团有限公司,陕西西安

710077;庆安集团有限公司,陕西西安710077;庆安集团有限公司,陕西西安

710077

【正文语种】中文

【中图分类】V353

随着国内大型商用运输机的快速发展，对民用航空货物装载系统提出了更高的要求。

然而，我国民用航空起步较晚，对货物装载系统的需求较少，国内基本没有研究成

果，也未形成研发体系及技术能力。从系统需求、系统设计、系统集成验证、系统

交付及售后服务等与国外技术水平存在较大差距，无法支撑满足中国民用航空局

（CAAC）、美国联邦航空局（FAA）和欧洲航空安全局（EASA）要求的系统级

产品的研发。随着国内人力成本的不断上涨、货物运输量的不断增加、乘客对飞机

准点率要求的不断提升，国内用户对货物的装卸效率要求将不断提高，使得国内民

用运输机集装货物装载技术的研究迫在眉睫[1～3]。

1民用运输机集装货物装载技术概述

1.1民用运输机集装货物装载技术

民用运输机集装货物装载技术是根据民用运输机集装化物资的运输需求，构建满足

国际航空运输协会（IATA）规定的航空集装单元（UnitLoadingDevice，ULD）

的自动化装卸及空运系统。该技术可实现动力传输及状态监控、可靠锁定、定向传

输与路径控制、故障诊断、位置检测及显示、货舱维护与显示等功能，从而完成

ULD从舱外自动装载至舱内并可靠运输至目的地[4]。

1.2航空集装单元和民用运输机集装货物装载系统

航空集装单元是物资集装化的载具。对于航空集装单元空中运输主要依靠各型民用

运输机实现。航空集装单元类型按照IATA规定主要包括LD-

1/2/3/4/6/8/9/11/26及LD3-45等多类型集装箱和PAx系列（223.52cm）、

PMx系列（243.84cm）等集装板。根据不同机型货舱结构，选装不同类型和数量

的ULD，即可实现货物集装化运输[5]。

民用运输机类型多样，具备集装化运输能力的民用运输机主要包括支线货机、大型

窄体/宽体客机、客货混装型机、客货快速转换型机及全货机。涉及到的机型有：

大型窄体客机A320、大型宽体客机A330/340/A350/A380、波音747/波音

767/波音777/波音787等；波音747-200COMBI客货混装机，波音747-200F

全货机，波音737-200F/QC全货机和客货快速转换型机等。民用运输机通过货物

装载系统实现集装化装载及运输，如图1所示，可提高货物装载效率，缩短货物

周转时间，提升飞机及操作人员安全，降低装卸人员数量及劳动强度，如图2所

示。

目前，广泛应用技术成熟的货物装载系统采用分散动力构型，如图3所示。基于

分散动力构型的货物装载系统通过非动力传输设备支撑ULD并减小其在移动过程

中的摩擦阻力；按照一定的规则及方法将动力驱动单元分散布置于系统内相应位置，

通过其实现ULD在货舱内的动力传输；利用导向设备控制ULD的移动方向；利

用锁定设备将ULD限制并锁定在货舱内相应位置。

图1民用运输机装载场景Fig.1Loadingscenesofciviltransportaircraft

图2先进货物装载系统（波音747）Fig.2Advancedcargoloadingsystem

（Boeing747）

图3分散动力构型的货物装载系统Fig.3Cargoloadingsystemwith

distributedpowerconfiguration

货物装载系统是民用运输机实现集装化装载及运输的关键任务系统，布置于运输机

主舱或腹舱内，用于实现各型航空集装单元在货舱内的动力传输、定