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2020年秋季学期《汽车理论》在线考试(适用于2020年12月份考试)
试卷总分:100得分:18
一、多选题(共4道试题,共12分)
1.r线与纵坐标的交点的原因可能是()。
A.前轮制动管路失效,后轮抱死时的地面制动力
B.前轮制动严重滞后,后轮抱死后,前轮才将开始制动
C.后轮制动管路失效
D.后轮制动严重滞后
答案:AB
2.平顺性的评价指标包括()。
A.加权加速度均方根值(舒适性)
B.悬架的动挠度(撞击悬架限位的概率)
C.车轮与路面间的动载(行驶安全性)
D.路面不平度
答案:ABC
3.附着力与()有关。
A.驱动力
B.地面作用在车轮上的法向反力
C.附着系数
D.制动力
答案:BC
4.ABS将制动时的滑动率控制在15%~20%之间,优点包括()。
A.制动力系数大,地面制动力大
B.侧向力系数大,地面可作用于车轮的侧向力大,方向稳定性好
C.减轻轮胎磨损
D.制动距离短
答案:ABCD
二、判断题(共6道试题,共6分)
5.利用附着系数是对于一定的制动强度z,不发生车轮抱死所要求的最小路面附着系数。
答案:正确
6.对于刚性车轮,只有当侧向力大于(或等于)车轮与路面间的侧向附着力时,车轮的运动方向
才会改变。
答案:正确
7.变速器各挡传动比基本按等比级数分配。
答案:正确
8.人体对座椅支撑面水平振动的敏感频率范围为0.5-2Hz。
答案:正确
9.其它参数相同的情况下,低档的驱动力大。
答案:正确
10.滑动率s=100%时,地面能产生的侧向力很小。
答案:正确
三、论述题(共2道试题,共20分)
论述质心位置(质心到前轴的距离,质心高度)如何影响汽车动力性、制动性、操纵稳定性等性
能?
答案:p答:动力性:/pp质心位置对于动力性的影响和驱动方式相关。/pp对于前
驱汽车,质心位置靠前有利于提高前轴的垂直载荷分量,提高前轴(驱动轴)可利用的最大
附着力,进而提高加速能力。/pp对于后驱汽车,质心位置靠后有利于提高动力性。
/ppnbsp;同时,质心的高度不同,在加速时造成的载荷转移也不同,这也会动力性造成
影响。/pp制动性:/ppspanstyle=line-height:1.5;质心离前后轴的距离以
及质心的高度都会影响同步附着系数,进而影响在制动时哪个车轮先抱死。
/span/ppspanstyle=line-height:1.5;稳态转向特性:汽车质心离前后轴的距
离影响稳定性因素,进而影响稳态转向特性。nbsp;/span/p
请论述车速过高如何影响汽车动力性、制动性、燃油经济性、操纵稳定性等性能?
答案:p答:⑴汽车动力性nbsp;
/pp车速增加,滚动阻力系数增加,空气阻力系数增加;质心前移,后轮法向反力减少,
附着率降低,后驱汽车容易驱动滑转。/pp⑵制动性nbsp;/ppspan
style=line-height:1.5;车速增加,附着系数降低,易发生水滑。制动距离增加。
nbsp;/span/pp⑶燃油经济性nbsp;/ppspanstyle=line-height:1.5;车
速增加,滚动阻力系数增加,空气阻力系数增加,油耗增加。nbsp;/span/ppspan
style=line-height:1.5;⑷操纵稳定性nbsp;/span/ppspan
style=line-height:1.5;车速增加,增加过多转向趋势。nbsp;/span/p
四、简答题(共4道试题,共32分)
侧倾时垂直载荷在左右轮上的重新分配对稳态响应有何影响?
答案:p答:若汽车前轴左、右车轮垂直载荷变动量较大,汽车趋于增加不足转向。若后轴
左、?右轴垂直载荷变动量较大,汽车趋于减少不足转向量;
br/p
如何选择轿车悬架系统固有频率?
答案:p
答:悬架系统作单自由度振动时的频率为其固有频率。它与重力加速度g、悬架垂直变形挠
度f、悬架簧载质量m和悬架刚度c有关。
br/p
为什么大型轿车油耗较高?
答案:p答:大型轿车自重大,行驶阻力大,装用大排量发动机,负荷率低,发动机燃油消
耗率高,因而大型轿车油耗较高。br/p
为什么汽车在湿土路上容易出现打滑现象?
答案:p答:湿土路上,附着系数低,不容易满足汽车行驶的附着条件。br/p
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