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中外民用航空运输的现状对比分析

一.摘要

航空运输的主要工具是飞机，现代飞机按用途主要可分为军用机和民用机两

类。我所要写的主题是关于我国与欧美民用航空事业的，其中包括了我国民用航

空事业的发展现状及相应的对策，欧美航空业发展状态。首先，我将简要介绍航

空运输的特点再分析其适用范围，明确航空运输的发展方向。接着，我通过查找

的资料指出了我国及欧美民用航空事业的发展现状。最后通过对现状的分析提出

了我国民用航空事业发展的对策。

关键词：航空运输、民航、欧美航空改革、通用航空。

二.内容

（一）运输的特点

1.速度快，时间短，可以降低存货库存水平，加速运输货物周转，节省利息

费用和仓储费用，提高竞争力。现代飞机巡航速度为800~900km/h，是汽车、火

车等陆路运输的5~10倍，能够提供速度最快的物流运输服务。

2.安全准确，节省包装费用。空运管理制度完善，货物留空时间短而准。空

运过程震动、冲击小，温度、湿度条件适宜，与外界没有接触，货物破损、失窃

率低，安全准确。，因而，空运可以简化包装，节省包装材料、劳动力和时间，

从而节省包装费用。

3.不受地形限制，具爬升性能且机动性大，适用范围广，用途广泛。飞机在

空中飞行，通常在11km左右的高度上，受陆地因素限制很少，受线路限制的程

度也比公路、铁路和水路运输小，可以将地面上任何距离的两个地方连接起来进

行定期或不定期的航空货物运输。

4.适合长距离小批量货物的运输。航空运费以kg为计量单位，轻货物6~73

折合1t，所以少量货物的运输采用空运反而有利。

5.基本建设周期短、投资少。航空运输的基础设施主要有机场以及导航的设

施、设备与飞机，建设周期短、投资少，收效快，不像公路铁路运输，需要在线

路建设上花费大量资金且空运筹备开航的时间也短。

6.航空运输具有运载量小、成本高和受气候条件限制等缺点。因而，航空运

输不宜与大批量货物、大件货物、价值低廉货物的运输。

由于航空运输具有上述特点，航空运输特别适宜于长距离贵重物品，精密仪

器，小批量季节性强和时间紧迫货物，鲜活货物的运输。航空运输比较适宜500km

以上的长途客运以及时间性较强的鲜活易腐和价值高的中长途运输。随着对外开

放的不断深入，书籍、药品、软件、玩具等逐渐会成为航空运输的服务行业。

（二）我国以及欧美民航发展现状

我国的航空工业创业于20世纪50年代初，在50多年的时间里，中国的民

用飞机业先后研制生产了8大系列、30多种机型的货运飞机、客机和通用飞机。

改革开放以来，中国民航事业取得长足的发展和进步，特别是在九五和十五期间

发展还是比较迅速的，其中在十五期间的发展可以用8个方面概括：

1、航空运输保持了较为快速的增长。2010年9—10月全国周转量、旅客运

输量、货邮运输量同比分别增长１３．５％、１１．５％和１７．５％。虽然我

国航空的运力、硬件落后为持续增长添隐忧，但是2010年以来，国内航空公司

在久违的火爆市场上赚得钵满盆满。2010年11月份，南方航空公布，公司第三

季度净利润30.41亿元，同比增970.77%。这也预示着在过去两年从巨亏到微利

的航空业，在今年终于进入了盈利增长的快速通道。航空运输在国综合运输体系

中所占比重将有较大提高，在世界民航的位次进一步提前。通用航空应用范围扩

大，飞行作业量有较大增加。

2、安全质量稳步提高。

3、经济效益基本良好。

4、基础建设得到进一步的加强。

5、科技教育取得较大的进展，科研体系初步形成。科研项目获国家科技进

步奖10项，特别是中国民航业信息化八大工程建设进展比较顺利，计算机离港

系统基本覆盖全国的机场，特别是在加入世贸之后，计算机服务系统怎样履行中

国方面的承诺，同时进一步改善整个计算机服务系统，下一步发展和建设当中进

一步加强。

6、管理体制平缓转型。十五期间实现行业体制改革，基本建设适应社会主

义经济要求的新型管理体制，经济性管理政策进一步放松，我们现在和国际方面，

特别是欧美发达国家进行一些交流，在经济监管和安全监管方面逐步在进一步强

化我们的安全监管，包括安全、技术、标准方面的管理进一步加强，确保公众的

安全和航空运输企业与机场规范有序的运行。在经济监管方面随着市场化进一步

推进，在经济监管方面逐步采取放松的态势。

7、国际地位提升。运输总周转量在民航国际缔约国中的地位由9位提高到

第2位，大型航空公司和机场地位有所提高，航空大国地位不