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浅谈低效加油站治理对策

摘要：面对成品油市场需求放缓、产能过剩、市场重构、竞争激烈的新局面，

低效加油站治理的短板不断凸显，高额的新站投入为油站后期经营带上了沉重的

效益枷锁，使低效加油站的治理难度不断加大，为进一步加快低效加油站治理的

脚步，创新运营模式起着至关重要的作用，在治理过程中需通过灵活的两个市场

化运作来激活低效加油站的管理及营销活力，一方面利用市场化价差开展一客一

议，另一方面可以一站一策针对性的做营销活动，同时配套效益优先，量效并举

的薪酬激励模式，充分调动低效加油站员工的主观能动性，从而达到低效站治理

的效果。

关键词：低效站市场化价差市场化激励

1、低效加油站的界定。

资产型加油站投资回报率=（当年税前利润×（1-所得税率））/（加油站

固定资产净值+无形资产净值+长期待摊销情况净值）。（当年投资回报率是指当

年税前利润扣除所得税后，除以本年末长期资产净额。税前利润是指全口径税前

利润，包括站销的汽柴油、非油品业务、润滑油业务、天然气业务利润）

以加油站投资利润率达5.5%作为划分标准，投资利润率低于5.5%、大于等

于0的加油站，确定为低效加油站。

2、低效加油站治理研究目的与意义

一是低效加