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供应链管理背景下的湖北省农村电商物流发

展模式探究

作者：华耀军

来源：《湖北工业职业技术学院学报》2019年第03期

2018年中央一号文件（中共中央国务院关于实施乡村振兴战略的意见）指出：“重点解决

农产品销售中的突出问题，加强农产品产后分级、包装、营销，建设现代化农产品冷链仓储物

流体系，打造农产品销售公共服务平台，支持供销、邮政及各类企业把服务网点延伸到乡村，

健全农产品产销稳定衔接机制，加快推进农村流通现代化。”习近平总书记在党的十九大报告

中明确提出实施乡村振兴战略，国务院总理李克强在（2017）政府工作报告中提到推进农村电

商助力农业供给侧改革，可见，中央政府对乡村发展的重视。伴随网购的热潮及政策的支持，

农村电商迎来了前所未有的发展机遇，但长期以来，农村物流的落后掣肘着农村电商及乡村经

济的发展。“最后一公里”难题成为摆在快递下乡、电商下沉之前的一大难点。湖北省大部分农

村地区的物流也是比较落后的，面临着配送时间长，寄件贵，取件二次花费，无法送到用户手

中等问题，制约着工业品下乡，农产品进城，严重影响着村民的生活品质和经济收入，影响乡

村振兴的步伐。结合实地调研及文献的查阅发现影响农村电商物流发展缓慢的原因主要就是高

昂的物流成本，所以本文从农村电商物流供应链管理视角出发，优化链条各节点的管理，统筹

规划，从而降低物流服务成本，提升农村电商物流服务能力，助力乡村振兴。

一、农村电商物流研究现状

学者普遍认为农村电商物流与农村经济发展密切相关，物流的发展水平直接影响经济的发

展。梁雯等运用灰色关联分析得出经济、物流和市场均不同程度影响农村物流持续发展，且关

联度较高[1]。施建华指出农村电商物流“最后一公里”是农村电商发展过程中的一个瓶颈问题

[2]。吴成骏等认为农村物流作为湖北农村经济的一个重要组成部分，其基础设施建设状况与

发展程度是农村经济发展的重要支撑和保障[3]。

对农村电商物流运营模式的研究已经开展，但有待进一步完善。姜晓红等对商城县村级物

流服务点发展模式进行优化，提出“物流企业+电商企业+服务站+农户”的具体业务组织模式

[4]。华慧婷等提出农村电子商务物流一体化模式，对供应链的每个参与主体都要进行信誉博

弈，实现农村居民和城镇居民增收的双赢机制[5]。张曙红提出构建“互联网+农村物流”的物流

运行机制[6]。这些研究都是给出模式框架，但是具体如何实施未给出具体方案。

通过信息技术、人才引进和基础设施的建设来推进农村电商物流的发展。王燕萍等提出应

继续强化对我国农村电商物流基础设施投入与建设，培养和吸引专业化物流人才进入农村物流

体系，推进我国农村物流信息化水平提升[7]。颜双波利用隶属度函数协调度评价模型得出湖

北现代化物流与新型城镇化发展水平二者协调度较高，并给出从基础设施、信息化技术和人才

队伍建设促进物流发展的建议[8]。这些研究虽给出了推进农村物流发展的建议，但是如何具

体实现和可行性未进行说明和论证。

近年来对湖北物流的研究主要集中在自贸区区域和冷链物流的发展，对湖北农村电商物流

的研究较少。张碧蓉在湖北自贸区背景下提出推进两岸冷链物流的共同建设策略[9]。刘丹针

对湖北自贸区港口物流中心区位设置的特点列出了对海港型物流中心区位选择有重大影响的因

素[10]。李艳珍指出物流是湖北自贸区跨境电子商务发展的痛点[11]。

从目前的研究情况可见，农村电商的发展关系着农村经济的发展和农村的生活品质，但是

农村物流制约着电商的发展，而学者们对湖北物流的研究主要集中在自贸区物流的研究，对湖

北农村物流的研究甚少，促进湖北农村经济的发展，农村电商物流的研究勢在必行。

二、湖北农村电商物流发展现状及难点分析

根据商务部发布的《2017年上半年全国农村电商数据分析》，湖北省农村网络零售额达

562.3亿元，排名全国第8位，次于浙江、江苏;据测算，2017年湖北省农村网络零售额约1

200亿元，今年一季度达到275亿元，同比增长37.5%;根据阿里研究院数据，湖北省县域电子

商务发展指数居全国第6位，电子商务百佳县数量居全国第7位，淘宝村数量上升到189个，

排名全国第8位。湖北的农村电商得到了快速的发展，但主要集中在工业化程度较高与经济相

对发达的沿海区域，而山区的农产品进城及工业品进村还是困难重重，与农村电商相配套的物

流却还存在诸多问题。

工业品1.下乡过程中存在的难题

目前互联网、智能手机、电脑已基本实现了农村的全覆盖，很多农户都可以通