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城市轨道交通的发展趋势及其动因分析

【摘要】随着工业革命和科学技术的飞速发展，城市轨道交通也相应

的猛烈发展，由单一交通方式发展到多种交通方式。随着各种因素的发展，

人们对城市交通有了更高的要求，从而促使了城市轨道交通的发展。本文

将系统的介绍并分析城市轨道交通的发展历程，特点及其原因，还有发展

趋势等。

【关键词】城市交通；发展；趋势

城市轨道交通应时所需，为了方便我国居民出行，推动城市经济发展

以及科学技术的飞速发展，为城市轨道交通的发展提供了良好的机遇，而

建设城市轨道交通也面临着一系列的问题，如何推动城市轨道交通发展，

是本文着重分析的要点。本文将通过分析城市轨道交通的发展历程及特点，

为城市轨道建设者提供一定的参考依据。

1、城市轨道交通的发展历程

伴随着第一次工业革命的开展，城市轨道交通也随之发展。于一八六

三年，世界上第一条地下铁道首先在英国伦敦建成，距今已经有一百多年

的历史。该地下铁道通过利用蒸汽机牵引，从而迅速发展。在第二次工业

革命之后，电力作为新的动力代替了蒸汽机，地下铁道逐渐开始进入电力

时代。从十九世纪六十年代到十九世纪末，世界上已经有七个城市修建了

地下铁道。第二次世界大战直接推动了城市轨道交通的发展，由于战事，

无论是政府还是民众，对城市轨道交通的需求日益渐增，地下铁道在这一

期间得到了迅速的发展。到一九九九年，通过不完全统计，全世界已经有

了一百多个城市修建了地下铁道。线路总长度超过了七千多千米，其中欧

美国家城市轨道交通得到了前所未有的发展，在总里程中占据绝大份额，

而东方国家的城市轨道交通建设却方兴未艾，拉大了西方国家与东方国家

在城市轨道交通建设的不平衡。在六十年代以后，日本等为数不多的几个

国家才修建了地下铁道。而我国的城市交通轨道发展主要在二十世纪六十

年代后，一九六五年我国开始修建了国内第一条城市交通系统，一九六九

年才开始通车。到二十一世纪初，我国大部分城市有了城市轨道交通系统，

总共营运里程超过四百多千米。近几十年以来，由于国家出具的政策的正

确领导和相关部门的努力，我国的城市轨道进入了稳健的发展状态，就目

前而言，虽然我国和欧美国家相比，还存在明显的差距，而我国还没有形

成有效的轨道交通运行网络，随着经济的发展和我国人民生活水平的提高，

城市综合规模的扩大，中国城市化进程也会加快进度。

2、城市轨道交通发展的原因

城市轨道交通的发展已经有了一百多年的历史，虽然在几次的工业革

命之中，新型交通的出现冲击了城市轨道交通，但随着城市轨道交通的不

断发展和完善，城市轨道交通也日益受到更多人出行的选择。首先，城市

化进程的加快以及经济圈的发展。自从改革开放以来，我国的经济得到了

飞速的发展，城市化进程取得了突飞猛进的成就，我国逐渐开放了沿海城

市，对城市交通的需求也就更大，城市轨道交通的发展有利于推动城市经

济的发展。第二，人民的需求。随着城市经济的发展，外出务工的人们也

增加了很多，直接推动了城市轨道交通的发展，城市轨道交通更加便于居

民的出行，经济又实惠。第三，环境问题。随着居民收入的增加，人们对

高档耐用品的需求也相应的提升，为了出行的方便以及人们攀比消费的心

理，越来越多的私家车出现在城市里，而汽车等排放的尾气容易对环境造

成污染，更由于低碳生活的提倡，人们对环境污染问题也越来越重视，呼

吁社会各界人士，尽量选择城市轨道交通出行而不是汽车等方式出行。第

四，城市化进程加快，机动车的数量猛增，进一步加重了城市交通拥堵的

现状。

3、城市轨道交通的特点

第一，城市轨道交通具有多样性。根据城市轨道交通系统，我国的城

市轨道交通主要有市郊铁路，地下铁道，轻轨交通，独轨交通还有有轨电

车等多种类型。市郊铁路能够连接城市市区与郊区等部分相邻地区，辐射

范围比较大，能够对城市中心人口起到疏散的作用。而地下铁道运行在地

面或者是在高架线路上。有地下轨道和高架轨道相结合。一部分地区的地

铁系统是采用的高架形式，极少数是采用地下的形式。但是由于地下铁道

成本投入较大，建设周期也很长，收益见效也比较慢，因此，建设地下铁

道具有一定的困难。

第二，我国城市轨道交通建设在布局上更加注重合理性和科学性。通

常而言，在修建城市轨道交通时都应该对客流量的分布情况，以及居民对

轨道交通方式的要求等方面进行调查。然后根据调查分析进行决策，决定

修建什么轨道交通。同时，城市轨道交通和城市地面交通需要进行合作，

更要同它们进行协调。同时，城市轨道交通应该注重大力发展