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路基弯沉检测注意事项
序号
注意事项
说明
1
荷载车要求
荷载车的单侧双轮荷载、轮隙宽度及气压要符合测试要求。这是为了确保检测过程中荷载的标准化，从而得到准确的弯沉值。
2
车载过磅方式
车载过磅一定是后轴的轴载。这是为了准确测量实际作用于路基的荷载，避免因过磅方式不当而导致的误差。
3
现场标记
现场应有车道、桩号的标记，以便能准确找到局部需处理隐患。这有助于在检测后快速定位并处理发现的问题。
4
弯沉仪选择
土基可用3.6m的弯沉仪测试，对于半刚性基层、沥青路面或水泥混凝土路面测试时，宜采用5.4m弯沉仪。不同路面类型需选择适合的弯沉仪以确保测量精度。
5
天气条件
不宜在雨后立即测弯沉，特别是路基土，因为雨后表面含水量过大会影响弯沉值。同时，也不宜在刮风天气测定弯沉，因为风大会影响百分表度数。
6
仪器检查与校准
测定前检查弯沉仪是否符合规定，百分表是否灵活自如。测量过程中一定要按照相关规定的标准要求，对测量所需的仪器与设备进行校准与复核，确保仪器、设备性能的良好性，防止检测结果出现较大的误差。
7
弯沉仪放置与读数
测定时弯沉仪支架应平稳，弯沉仪的测点要放在两轮胎式适中处，如放在偏后，百分表读数会偏小，放偏则易受轮胎摩擦影响百分表读数。记录侧表读数时，应防止车辆干扰。
8
温湿度控制
在路面上固定长度在11cm以上的温湿度传感器，通过其对检测现场环境的温湿度予以检测，以准确了解外界环境情况。对温湿度进行校准时，需确保偏差相对较小，一般温度低于±0.5℃，湿度低于±2.0%RH。
9
数据分析与判定
根据测量结果，与设计要求的弯沉值进行对比，以判定路基质量是否合格。如果弯沉值大于设计要求，则需要进一步检查路面设计的因素或进行必要的处理。
10
后续处理与记录
对于检测中发现的问题，应及时记录并通知相关部门进行处理。同时，应将检测结果和处理情况详细记录在案，以备后续查阅和参考。
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