管道吊装技术交底.pdfVIP

技术交底记录编号

工程名称*******工程交底日期

施工单位******公司分项工程名称管道吊装

主送单位工程部、施工班组

交底内容：

一、工程概况

根据建设方要求，将烽胜路从滨河街以北、长约320m路段范围的雨水管段由原来

地铁5号线排水迁改工程(原水科院设计)的范围更改为本次烽胜路道排工程的设计范

围。因此，本次排水工程增加的主要内容为桩号K0+090~K0+420段(起点~YA1~YA9段)

的雨水工程设计。沿设计道路自南向北敷设一排d2000mm雨水主管道和d600雨水支管，

收集道路沿线及上游地块的雨水，下游经过烽胜路已设计雨水管道排往青菱河。设计雨

水管道一般位于设计道路中线西侧6m处，采用坐标定位。其中D2000雨水管工程量为

338m,D600雨水管为169m。

图1-2雨水管在基坑布置形式

二、管材规格

本工程使用的d2000钢筋混凝土管，采用企口式钢筋混凝土管(Ⅱ级),橡胶圈接口，

120°砼基础,接口处分缝处理。管节2.5m，厚度为0.2m；

d600(S-HDPE)螺旋波纹管，采用承插式钢带增强聚乙烯(S-HDPE)螺旋波纹管,橡胶

圈接口,管节6m，厚度为0.085m。其管道重量分别为：

d2000管：（1.2*1.2-1*1）*3.14*2.5m*2600kg=8.98；

d600管：（0.3425*0.3425-0.3*0.3）*3.14*6.0m*1500kg=0.77t

d2000混凝土管重量最大，本计算以此管为示例，d600波纹管吊装方法榆次相同。

三、管道吊装施工流程

吊装作业流程：吊装场地强度核实→吊车就位→工作半径核实→挂钩→试吊→正式

吊装→管道就位→摘钩。

四、管道吊装方案

1、吊车的选择及起重吨位计算

汽车吊理论吨位乘以3，再除以要吊的重量能得出距离，除以距离能得出重量，但

是吊车的实际能力达不到计算出来的结果，还要把主臂的重量和吊钩的重量算上。

吊装时安装的管道中心距离吊车的中心为10m考虑。需要选择什么型号的吊车计算

如下：

50T×3=150T

150/10=15.0T

15.0T×75％=11.25T

采用50T吊车，工作幅度10m，最大起重吨位为11.25T。满足D2000混凝土最大起

重重量。吊装位置布置图如下所示。

图4.1吊装布置图

2、吊带的选用

根据管道重量的计算，捆绑管子时选用吊装带或钢丝绳两吊点进行起吊。管道最大

起吊重量为11.25T，故选用20T的吊装带或钢丝绳2根，另备2根备用。

3、管道下沟方法

本工程50T吊车下管时采用分段式下管，即将管一节一节分别吊起后下入基坑内进

行安装。

①管道正式吊装前必须进行试吊，管及管件采用2根20T吊装带或钢丝绳吊装。吊

装现场设隔离带和警戒线，吊车吊臂下面严禁站人。起吊前应做好安全检查和设备调试，

确保沟内无任何施工人员、设备运行状态良好。管道吊装如图示：

②起重机下管时起重机架设的位置不得影响基坑及边坡的稳定，起重机在高压输电

线路附近作业与线路间的安全距离应符合当地电业管理部门的规定。

③下吊前首先复测管基底标高、沟底宽度，应符合设计要求。并清理基坑沟槽塌方、

土块、杂物等。达到设计要求并经现场监理工程师验收合格。

④起吊装卸时应轻装运输时应垫稳绑牢不得相互撞击接口及钢管的内外防腐层应

采取保护措施。管节下入沟槽时不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞沟内运管不得扰

动天然地基

⑤管道起吊下沟

管道下沟时，应轻轻放置基底，并有4人用2根尼龙绳从管道对角轻轻拉住吊装带，

以便顺利放至安装位置，采用管道固定块固定，防止滚动。

⑥管道下沟后应使管道轴线与管沟中心线重合，采用全站仪控制每节管道的坐标，

其横向偏差应符合规范要求，否则应进行调整，直到符合为止。