拱板屋面结构施工方案.pdfVIP

们在预制、吊装过程中摸索出简单而实用的施工方法，取得很好的效

果。

一、拱板结构施工现场预制

1.拱板结构施工工艺流程

台座制作→木工放大样→预应力钢筋张拉及检测→搭钢管上弦骨

架和KB板安装→上弦定型底模安装→非预力筋绑扎→定型模板安装

加固→浇混凝土→拆侧模、编号养护→预应力筋放张→拆底模→焊接

拱板内ф12斜拉筋→拱板起模滑移→拱板吊装就位

2.台座制作

台座长125米，宽1.45米，一(排)次可同时张拉5榀预应力底板筋，

二排间留1米宽施工通道，设四排。传力墩用C20毛石混凝土埋深

1.5米，截面尺寸3×1.5米，长9米，与台座同时浇筑，以满足抗倾

覆滑移要求。台面做法为素土实后铺碎石垫层厚200毫米，然后浇筑

150毫米厚C20混凝土，面层随捣随抹。台面平整度偏差每3米长度

内不大于3毫米，沿台面横向设3%的排水坡，并每隔23.5米设置30

毫米宽的变形缝，缝内用油膏嵌平。

横梁是锚固夹具和固定预应力筋的支点，埋设在传力墩上侧，采用

等边角钢L150×10mm和高200毫米、厚20毫米的钢板电焊而成，

在垂直横梁方向每隔1200毫米加三角肋板1块，角钢下脚焊ф18，

长1300毫米@300的钢筋。

3.预应力先张法施工

采用电动液压螺杆张拉机张拉。张拉程序按0→103%控制应力，以

稳定速率加荷。

预应力筋张拉锚固后，及时进行钢筋应力值测试，预应力筋内力值

误差控制在±5%以内(即10.45→11.55kN之间)，测试时间在预应力筋

张拉锚固后1小时。

4.KB板的制作与安装

按设计要求，拱板每隔1.75米采用不同规格的KB板来加强上、下

弦板之间的连接，提高立体拱板整体性和稳定性。采用定型模板先行

单独预制成型，人工搬运并随屋面板立模时同步安装。

5.同批相邻板头间的防震措施

底板混凝土振捣时，不可避免地会使同批底板预应力筋产生震颤。

可在相邻拱板之间的预应力钢筋中，提前10天用C20混凝土浇捣一

条200毫米宽的“防震带”。

6.模板结构设计

钢管骨架架设前放出大样图，上弦板底模采用10毫米厚竹胶板制

成定型模板，并用钢管作支架。四周加肋处用定型角钢和杉木档作为

侧模。

7.混凝土浇筑与养护

对混凝土配料、搅拌、运输、浇捣、养护等过程进行层层把关。严

格控制水灰比和坍落度，选用优质的河砂，5-15毫米碎石，42.5普通

水泥；混凝土试块每榀拱板制作2组，一组现场同条件养护，用以控

制预应力筋剪筋时强度，另一组标准养护以评定混凝土强度。

混凝土采用C35，浇捣时上、下弦各一班组同时进行，不允许留施

工缝，控制好压光时间。在拱板混凝土浇捣完毕后12小时开始，加

盖麻袋并浇水养护二周。

二、拱板的就位安装

在仓库与台座之间设置一车道。采用2台汽车吊，一辆拖架车来完

成起模、运输工作，采用2台汽车吊，2台卷扬机来完成吊、滑移、

就位工作。

1.起模运输

在拱板达到100%的强度后，方可起模。起模采用2台QY-30型汽

车吊，用吊索通过钢板铁扁担与拱板吊环相连，将拱板平整起模，吊

到拖车上。拖车载着拱板，缓慢驶至所需吊装的山墙外侧，同时另2

台QY-30型汽车吊也停在山墙外侧相应位置，将拱板吊至二侧纵墙

圈梁上的小跑车上，并作临时固定。吊车随即移到就位位置。

2.空中滑移及就位

牵引设备每边一套，每套由1吨卷扬机、导向轮、小跑车组成。二

台卷扬机协调操作，使拱板能平稳平移。为防止拱板倾覆，在小跑车

上设二吊环，与拱板相应吊环用钢管作硬连接。

拱板随小跑车的移动到达所需就位的位置后，通过停在二端的2台

汽车吊将拱板吊起，安放就位。及时将拱板支座预埋件与圈梁预埋件

焊牢，每榀拱板焊点不少于三点。

三、测试结果

浙江省中央直属粮库联合办召集全省库点的所有施工单位、业主方

和监理方，会同有关检测部门在金华粮库做了一次立体拱板屋盖结构

破环性试验。试验结果表明拱板的抗裂度、刚度和强度三大指标均满

足设计与施工规范要求。