箱体类零件的测绘.docVIP

任务三：箱体类零件测绘?

工程任务：?

1、根据教师提供的箱体类模型，学生测绘，完成其零件图；

?2、箱体类零件结构特点与表达方式的练习；?

3、箱体类零件的读图练习。

任务要求：?

1、要求学生通过测绘箱体类模型，理解箱体类零件的结构特点及表达方式；?

2、通过练习，掌握箱体类零件中平行度、垂直度等的相关知识点；?

3、掌握箱体类零件中重合断面图、局部视图、视图等常用表达方法的应用；?

4、对测量与绘制的过程有了较好的认识，能按要求正确完成测绘任务。

根底理论知识：

一、箱体类零件图设计特点

??箱体类零件是连接、支承、包容件，一般为部件的外壳，如各种变速器箱体或齿轮泵泵体等。主要起到支承和包容其它零件的作用。

??根本构成：零件结构较为复杂。

??材料：一般为铸件。

??加工：其加工位置较多。

??1.常见结构

??箱体类零件的结构按其不同的作用常分为以下四个局部：

〔1〕支承局部

?该局部结构形状比拟复杂，下部通常做成带有加强筋的空腔：壁上设有支装轴承用的轴承孔。以下图为齿轮减速器的箱体零件图。其支承局部为厚度6mm的空腔，上部左右两个圆孔Φ62和Φ47为支承主动齿轮轴和被动齿轮轴轴承的轴承孔。

〔2〕润滑局部

?为了使运动件得到良好的润滑，箱体类零件常设有储油池、注油孔、排油孔、油标孔以及各种油槽。如图的箱体空腔下部作为储油池之用，Φ14小孔安装油面指示器，M10为排油孔，箱体顶面设计有集油槽。

〔3〕安装局部

?为使箱体设计成一封闭结构和使润滑油不致泄漏，常在箱体零件上装上顶盖、侧盖以及轴承盖。因此在连接处要加工出连接配合孔，螺钉孔及安装平面，如以下图上的6—Φ9为连接箱盖的螺栓通孔。在每一轴承孔的外侧面设计了凹槽用于固定轴承盖，当然也可设计四个螺孔作为固定轴承盖之用。又如油面指示器的小螺纹孔3-M3等。另外箱体类零件必须固定在其它部件上，因此一般有安装底面和连接孔以便安装固定，如图箱体的底面为安装底面，4—Φ9的通孔作为与其它部件连接固定之用。

〔4〕加强局部

?箱体受力较薄弱的局部常用加强筋以增加其强度，如箱体的轴承孔除安装轴承外还要安装轴承盖，因此对于较长的轴承孔，可在轴承孔外部设置加强筋，以增加其强度，如图有四块加强筋。为了减少加工面积，可将箱体底板下部作成空腔。为使空腔具有足够的强度，可在中间局部设置加强筋。

2.常用视图

??箱体类零件的视图一般采用三个以上根本视图，广泛应用各种表达方法，如断面图、展开剖视图以及局部视图等。

??〔1〕主视图

??箱体类零件一般以工作位置作为主视图，这是由于箱体类零件所属的装配图通常是按工作位置来绘制的，且槽体类零件加工位置较多。由于内腔较外形复杂，因此在主视图上采用剖视，以表达内部结构。

〔2〕左视图〔俯视图或右视图〕

??设计中往往需要利用左视图〔俯视图或右视图〕来配合主视图表达箱体的内外形状，采用多少视图要根据箱体零件结构的复杂程度而定，例如为了表示箱体零件的底部形状，需要绘出仰视图，为了表示零件左右方向的形状可选择左视图或右视图。

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〔3〕剖视图

??为了表示箱体类零件的内部形状要有足够数量的剖视图。根据其结构的具体情况可采用全剖视、半剖视或局部剖视。在许多情况下为了减少视图，可采用局部剖视，这样在同一视图上，一方面表示了箱体零件的外部形状，同时也表达了内部的结构，如上图的主视图采用了局部剖视图，左视图采用了全剖视。

〔4〕断面图

??为了表示箱体零件内部结构中某一截面的形状，有时也采用断面图来表达。

??〔5〕展开剖视图

??箱体上的轴孔不在一直线上时，为了清楚地表示各孔的形状，可将各孔沿削切位置摊干在一平面上，井向某一投影面投影，得到展开剖视图。如以下图的齿轮变速箱的俯视图为展开剖视图。

〔6〕局部视图及局部剖视图

??为了表示箱体类零件某局部的结构形状，将该局部向某一投影面投影所得的视图为局部视图，将该局部剖切后向某一投影面投影所得的视图为局部剖视图。

??3.尺寸标注的特点

??在标注箱体类零什尺寸时，确定各部位的定位尺寸很重要，因为它关系到装配质量的好坏，为此首先要选择好基准面，一般以安装外表、主要孔的轴线和主要端面作为基准。在箱体零件长、宽，高三个方向各选择一个主要基准。当各部位的定位尺寸确定后，其定形尺寸才能确定。

以上图减速箱体为例，分析尺寸标注的特点。

??减速箱图箱体的底面是它的安装外表，以它作为高度方向的尺寸基准，注出箱体总高80±0.1，这个尺寸与精入轴和输出轴的中心高有关，放油孔和油面指示孔也以底面为尺寸基准。

??在长度方向选取箱体的右端面作为尺寸基准，注出顶面安装孔在长度方向的定位尺寸27，底面安装孔在长度方向的定位尺寸25和23，右轴承孔到端面的距离65，两轴承孔之间的距离70±0.08。

??在宽