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人事助理实习日记5篇

人事助理实习日记5篇

人事助理实习日记篇1

早上刚刚到公司就看到同事小李在不断的插拔键盘和鼠标，我就

过去问她怎么了，她告诉我早上电脑开机以后键盘就没反应了，指示

灯也没亮，而且每次拔下来重新插入主机时键盘电源指示灯都是一闪

就灭，换了别人的键盘和鼠标也没用。在大学虽然不是计算机专业的，

但计算机出现问题，我总是自己独立解决，对这个情况，我马上想到

两个解决方案。我先重新启动计算机，如果是电脑程序错误的话，这

个方法估计可以解决，不过这个方法没用。于是，便采用第二种方法，

因为自己以前也是类似的经历，我打开计算机的设备管理器，找到键

盘及通

用串行总线控制器，然后将其全部设定为允许此设备唤醒计算

机，然后重启。事实证明，第二种方法是正确的。对于这件事，小李

非常的感动，若非我及时帮忙，早上的会议材料肯定赶不及了。从这

件事中我再次感受到，大学绝不是简单的干巴巴读书，还应该学会一

些实用技巧，这些小技巧很可能在今后的生活和工作中发挥大作用。

人事助理实习日记篇2

本周的很多工作都已经告一段落，因此今天工作内容很少，不经

意间一瞄，可以发现很多同事在上QQ、微博、浏览网页等，此时想

起了近年来流行的所谓“老板键”，其实它并非是给老板使用的，

而主要是专门为上班一族，主要功能是能够通过事先设定好的快捷键

瞬间隐藏掉多个事先设定的窗口。例如：上班聊QQ、浏览网页开了

几十个窗口、玩游戏、看影片、听歌、播放FLASH和看小说看得正爽

的时候，老板搞突击检查，您一定会手忙脚乱的去关闭这些打开的窗

口，稍有不慎就会被老板发现，轻则批评，重则扣工资。老板键确实

是一个很不错的创意，创新源于现实，又高于现实，理也。

人事助理实习日记篇3

4月12日，星期一，我来到公司开始实习，实习部门是海运部。

带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。第一站，4

月12日至4月17日上午，定舱部；第二站，4月19日至24日上午，

拼箱部之美西航线；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，

4月29日、30日，美东、加拿大拼箱。

A一步一步走向前——专业技能的学习

作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我

们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基

本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。4月12日，

实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度

过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师

傅们工作的谨慎。

从4月13日，也就是实习的第二天到4月17日上午，我在定舱

部实习。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。

大致流程为：接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真、电话

或者EDI等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认

后，给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。

4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美

东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习，主要是学习了如何准

备报关资料，打印下货纸4-6联；

怎样检查SHIPPING20xx里已输入的资料，特别注意货物的件、

重、尺，然后给客户发提单确认；制作入仓通知、国内账单、预配单

及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多，当

然出错的时候也不少啊。

4月26日到28日，实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的

传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我学会了写派车单，还

知道写派车单时，“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地

点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，

留底文件的整理、归档等等。

总之，在上述四条航线上的实习，基本上完成了“实习指导书”

里应该实习的10条内容，像了解航线基本情况，接受与审核委托书，

缮制下货纸，制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教，

一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真、努力地学习了海

运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了

自己的动手能力。

B一点一滴的温暖在心田——实习指导人的关照

十四天，短短的`实习时间，却让我拥有了无数位师傅的关心和

关照。