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人事助理实习日记5篇
人事助理实习日记5篇
人事助理实习日记篇1
早上刚刚到公司就看到同事小李在不断的插拔键盘和鼠标,我就
过去问她怎么了,她告诉我早上电脑开机以后键盘就没反应了,指示
灯也没亮,而且每次拔下来重新插入主机时键盘电源指示灯都是一闪
就灭,换了别人的键盘和鼠标也没用。在大学虽然不是计算机专业的,
但计算机出现问题,我总是自己独立解决,对这个情况,我马上想到
两个解决方案。我先重新启动计算机,如果是电脑程序错误的话,这
个方法估计可以解决,不过这个方法没用。于是,便采用第二种方法,
因为自己以前也是类似的经历,我打开计算机的设备管理器,找到键
盘及通
用串行总线控制器,然后将其全部设定为允许此设备唤醒计算
机,然后重启。事实证明,第二种方法是正确的。对于这件事,小李
非常的感动,若非我及时帮忙,早上的会议材料肯定赶不及了。从这
件事中我再次感受到,大学绝不是简单的干巴巴读书,还应该学会一
些实用技巧,这些小技巧很可能在今后的生活和工作中发挥大作用。
人事助理实习日记篇2
本周的很多工作都已经告一段落,因此今天工作内容很少,不经
意间一瞄,可以发现很多同事在上QQ、微博、浏览网页等,此时想
起了近年来流行的所谓“老板键”,其实它并非是给老板使用的,
而主要是专门为上班一族,主要功能是能够通过事先设定好的快捷键
瞬间隐藏掉多个事先设定的窗口。例如:上班聊QQ、浏览网页开了
几十个窗口、玩游戏、看影片、听歌、播放FLASH和看小说看得正爽
的时候,老板搞突击检查,您一定会手忙脚乱的去关闭这些打开的窗
口,稍有不慎就会被老板发现,轻则批评,重则扣工资。老板键确实
是一个很不错的创意,创新源于现实,又高于现实,理也。
人事助理实习日记篇3
4月12日,星期一,我来到公司开始实习,实习部门是海运部。
带着些许敬畏和几缕惊慌,我踏进了海运部的办公区域。第一站,4
月12日至4月17日上午,定舱部;第二站,4月19日至24日上午,
拼箱部之美西航线;第三站,4月26日至28日,美加整柜;第四站,
4月29日、30日,美东、加拿大拼箱。
A一步一步走向前——专业技能的学习
作为一个即将毕业的的大学生,我很清楚的知道,眼高手低是我
们的通病。所以,在自己动手能力还很弱的情况下,我更乐意从最基
本的东西学起、做起,比如发发传真,接接电话什么的。4月12日,
实习的第一天,我就在从座位到传真机,从传真机到座位的脚步中度
过了。但是我的心很平静,尽管头上一直冒着冷汗,但那是怕耽误师
傅们工作的谨慎。
从4月13日,也就是实习的第二天到4月17日上午,我在定舱
部实习。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。
大致流程为:接受定舱委托后向船公司定舱,主要是通过传真、电话
或者EDI等途径。然后等船公司回传定舱确认书,收到船公司的确认
后,给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。
4月19日到24日上午和4月29、30日,我是在美西拼箱及美
东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习,主要是学习了如何准
备报关资料,打印下货纸4-6联;
怎样检查SHIPPING20xx里已输入的资料,特别注意货物的件、
重、尺,然后给客户发提单确认;制作入仓通知、国内账单、预配单
及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多,当
然出错的时候也不少啊。
4月26日到28日,实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的
传真比较多,但是我学会了不少东西。比如,我学会了写派车单,还
知道写派车单时,“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地
点,是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写,
留底文件的整理、归档等等。
总之,在上述四条航线上的实习,基本上完成了“实习指导书”
里应该实习的10条内容,像了解航线基本情况,接受与审核委托书,
缮制下货纸,制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教,
一步一步地向前走的。本着积极上进的态度,认真、努力地学习了海
运出口操作的一些最基本的常识和技能,并且理论结合实际,锻炼了
自己的动手能力。
B一点一滴的温暖在心田——实习指导人的关照
十四天,短短的`实习时间,却让我拥有了无数位师傅的关心和
关照。
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