隧道工程复试题-整理版.pdfVIP

15．洞口地形图的主要作用是用于确定洞口位置，它的比例一般采用1/500。

16．台阶法，它可以通过调节台阶的长度来适应不同的地质条件。

17.隧道建筑限界是确定衬砌内轮廓的主要依据。

18.当隧道翻越分水岭时，为了尽量减少隧道的长度，建议从垭口穿越。

19.当隧道的走向与地质结构面垂直时，可以最大限度地减少因结构面的滑动而产生

的。

20．对于水平成层的岩层，锚杆的作用表达为悬吊效应。

21.新奥法和传统矿山法都属于矿山法范畴。

22.在干喷法中，拌和料与水是分开的。

23.当隧道的埋深超过一定值之后，围岩压力就与埋深无关。

24.削竹式洞门的适应条件是洞口地形较平缓。

25.洞口边仰坡的开挖高度是控制洞口位置的关键。不利影响。

26.喷锚支护既是临时支护，同时也是永久支护。

27．棚洞是梁板结构，它的承载能力比拱式明洞要小。

28.“撑靴〞是指掘进机的支撑千斤顶。

29.在新奥法施工中，为了充分调动围岩的自承能力，需要允许围岩有一定程度的变形。

30.使围岩受到有效的支护。

三、选择题(在所提供的选择中，只有一个是正确的)

1．小避车洞的设置间距是：〔〕

A．每侧30m，交错设置B．每侧60mC．每侧60m,交错设置D.每侧30m

2．隧道成洞地段使用的照明电压是：A.．380VB．220VC．24～36VD.110V

3．用于施工的辅助坑道，在竣工后应该：A．保存，用于通风、采光B．保存，用于通

风C．除了通风需要外，应予封闭D．封闭

4．当受洞口地形限制，难以设置翼墙时，可以换成：A．柱式洞门B．端墙式洞门C．削

竹式洞门D.台阶式洞门

5．“被动荷载〞的“被动〞是指：A．衬砌受到围岩压迫B．围岩松动形成的压力C．围

岩变形形成的压力D．衬砌压迫围岩

6.公式q=0.45×2S?1w中的w是：A．隧道高度影响系数B．隧道洞形影响系数C．隧

道宽度影响系数D.隧道地质影响系数

7.对于浅埋隧道，围岩自然拱：A．能形成B．支护及时那么能形成C．让围岩充分变形

那么能形成D.不能形成

8.对于隧道开挖时形成的欠挖，应该：A.岩石强度较高时，可保存，以节省建材。B.只

要不侵限，就可保存C.去除D.在一定条件下可以保存

9.爆轰波是爆破的一种敏感源，对它敏感的爆破材料是：〔〕

A．塑料导爆管B．导爆索C火雷管D.电雷管

10.为了防止形成洞口范围的高大边仰坡，应该：A．使隧道短一点B．使隧道长一点C．不

刷坡D．将边仰坡的坡率放缓

11.应该将钢筋网设置于：A．喷层之中B．二次衬砌之中C.焊接于格栅钢拱架上D.喷层

与岩壁之间

12.当用直刚法计算隧道衬砌结构时，参与运算的单元类型有：A.3种B.4种C.2种D.1

种

13.设置格栅钢架的理由是：A．支护强度大B．能配合其它预支护C．便于施工D.(A、B、

C)三条都有

14.D.结构受围岩约束

15.隧道的工程因素是指：A．工程的重要性B．地质条件C．人为因素D.施工水平

16.当地质条件较好，且地形等高线与线路中线正交时，应该采用：A．斜交洞门B．台阶

式洞门C．端墙式洞门D.翼墙式洞门

17.超前小导管注浆：A.属于喷锚支护B.属于预支护C.属于预加固D.既是预支护，又是

预加固

18.当隧道长度大于3km时，为了加快施工进度，最有效的辅助坑道是：A.横洞B.竖井C.

平行导坑D.斜井

19.大、小避车洞在设置时，应：A.分别考虑间距，有大避车洞的地点，不再设小避车洞；

B.统一考虑间距，有小避车洞的地点，不再设大避车洞；C.统一考虑间距，有大避车洞的

地点，不再设小避车