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15.洞口地形图的主要作用是用于确定洞口位置,它的比例一般采用1/500。
16.台阶法,它可以通过调节台阶的长度来适应不同的地质条件。
17.隧道建筑限界是确定衬砌内轮廓的主要依据。
18.当隧道翻越分水岭时,为了尽量减少隧道的长度,建议从垭口穿越。
19.当隧道的走向与地质结构面垂直时,可以最大限度地减少因结构面的滑动而产生
的。
20.对于水平成层的岩层,锚杆的作用表达为悬吊效应。
21.新奥法和传统矿山法都属于矿山法范畴。
22.在干喷法中,拌和料与水是分开的。
23.当隧道的埋深超过一定值之后,围岩压力就与埋深无关。
24.削竹式洞门的适应条件是洞口地形较平缓。
25.洞口边仰坡的开挖高度是控制洞口位置的关键。不利影响。
26.喷锚支护既是临时支护,同时也是永久支护。
27.棚洞是梁板结构,它的承载能力比拱式明洞要小。
28.“撑靴〞是指掘进机的支撑千斤顶。
29.在新奥法施工中,为了充分调动围岩的自承能力,需要允许围岩有一定程度的变形。
30.使围岩受到有效的支护。
三、选择题(在所提供的选择中,只有一个是正确的)
1.小避车洞的设置间距是:〔〕
A.每侧30m,交错设置B.每侧60mC.每侧60m,交错设置D.每侧30m
2.隧道成洞地段使用的照明电压是:A..380VB.220VC.24~36VD.110V
3.用于施工的辅助坑道,在竣工后应该:A.保存,用于通风、采光B.保存,用于通
风C.除了通风需要外,应予封闭D.封闭
4.当受洞口地形限制,难以设置翼墙时,可以换成:A.柱式洞门B.端墙式洞门C.削
竹式洞门D.台阶式洞门
5.“被动荷载〞的“被动〞是指:A.衬砌受到围岩压迫B.围岩松动形成的压力C.围
岩变形形成的压力D.衬砌压迫围岩
6.公式q=0.45×2S?1w中的w是:A.隧道高度影响系数B.隧道洞形影响系数C.隧
道宽度影响系数D.隧道地质影响系数
7.对于浅埋隧道,围岩自然拱:A.能形成B.支护及时那么能形成C.让围岩充分变形
那么能形成D.不能形成
8.对于隧道开挖时形成的欠挖,应该:A.岩石强度较高时,可保存,以节省建材。B.只
要不侵限,就可保存C.去除D.在一定条件下可以保存
9.爆轰波是爆破的一种敏感源,对它敏感的爆破材料是:〔〕
A.塑料导爆管B.导爆索C火雷管D.电雷管
10.为了防止形成洞口范围的高大边仰坡,应该:A.使隧道短一点B.使隧道长一点C.不
刷坡D.将边仰坡的坡率放缓
11.应该将钢筋网设置于:A.喷层之中B.二次衬砌之中C.焊接于格栅钢拱架上D.喷层
与岩壁之间
12.当用直刚法计算隧道衬砌结构时,参与运算的单元类型有:A.3种B.4种C.2种D.1
种
13.设置格栅钢架的理由是:A.支护强度大B.能配合其它预支护C.便于施工D.(A、B、
C)三条都有
14.D.结构受围岩约束
15.隧道的工程因素是指:A.工程的重要性B.地质条件C.人为因素D.施工水平
16.当地质条件较好,且地形等高线与线路中线正交时,应该采用:A.斜交洞门B.台阶
式洞门C.端墙式洞门D.翼墙式洞门
17.超前小导管注浆:A.属于喷锚支护B.属于预支护C.属于预加固D.既是预支护,又是
预加固
18.当隧道长度大于3km时,为了加快施工进度,最有效的辅助坑道是:A.横洞B.竖井C.
平行导坑D.斜井
19.大、小避车洞在设置时,应:A.分别考虑间距,有大避车洞的地点,不再设小避车洞;
B.统一考虑间距,有小避车洞的地点,不再设大避车洞;C.统一考虑间距,有大避车洞的
地点,不再设小避车
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