浅谈综合支吊架在天津地铁6号线中的应用实践.pdfVIP

ConstructionDecoration建筑技术

浅谈综合支吊架在天津地铁6号线中的应用实践

余佳欢

中铁上海设计院集团有限公司天津分院 天津 300000

摘 要 本文通过结合天津地铁6号线车站综合管线设计及施工中出现的问题，阐述了综合支吊架的组织安装形

式、设计难点、设计误区、安装要点，并得出解决办法，为地铁工程中综合支吊架的设计及安装起到了一定的指导

作用。

关键词 地铁；综合支吊架；管线综合

DiscussiononApplicationPracticeofComprehensiveSuspensionandSupportinTianjinMetroLine6

YuJia-huan

ChinaRailwayShanghaiDesignInstituteGroupCorporationLimitedTianjinBranch,Tianjin300000,China

AbstractThispapercombinestheproblemsinthedesignandconstructionofthecomprehensivepipelineofTianjinMetro

Line6stations,expoundstheorganizationalinstallationform,designdifficulties,designmisunderstandingsandinstallation

pointsofthecomprehensivesuspensionandsupport,andobtainsthesolution,whichplaysacertainguidingroleforthe

designandinstallationofthecomprehensivesuspensionandsupportinthemetroproject.

Keywordsmetro;comprehensivesuspensionandsupport;pipelinesynthesis

引言（非运输通道、非吊顶区域）为2.5m。

近年来，随着地铁建设的迅猛发展，地铁工程对于设计的主要涉及的专业包括：通风空调系统，水系统，强电系

要求逐渐提高。地铁工程不同于一般民建工程项目，设备系统较统，弱电系统以及气体灭火系统等。管线类型包括：大小系统

为复杂，管线种类、数量不断增加，且站内设备安装空间有限，风管、空调冷冻水管、空调冷却水管、生产生活给水管、污水

综合管线的设计难度日趋明显。在设备区走廊、公共区吊顶内、管、废水管、雨水管、消防给水管、气灭管、供电电缆、动照

穿越屏蔽门和卷帘门等特殊部位处矛盾更加突出。为解决此类问电缆（桥架）、通信、信号电缆（桥架）、FAS/BAS电缆（桥

题，在综合管线设计中引入综合支吊架，就显得尤为重要。架）等。

天津地铁6号线一期南段，综合管线设计与BIM模型结合，支吊架通过后锚固螺杆与主体结构相连，支吊架采用12号

从设计阶段对管线排布进行全过程优化，减少、避免在机电安和14号槽钢。支吊架以矩形支吊架为主；管线安装方式以托为

装过程中出现碰撞，空间不足，交错缠绕等安装、检修困难的问[1]，当

主，部分可采用吊设的安装方式。支吊架间距通常为1.5m