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高性能的新款MIRAI燃料电池堆的研究进展
【】
日T.YOSHIZUMIH.KUBOM.OKUMURA
[]
:,()1。
摘要年丰田汽车公司推出了全球首款商用燃料电池汽车与第代
2014FCVMIRAI1
(),
MIRAI车型使用的燃料电池FC电堆相比新款MIRAI车型使用的燃料电池堆采用了新的双极板
,,/(
流道和改进的电极成为世界上体积功率密度最高的产品之一其功率密度为5.4kWL不包括端
[]
),2。
板性能比第代车型的燃料电池堆提高了倍提高电流密度是提高动力系统功率
1MIRAI1.5
、,,。
性能减小体积的重要手段双极板的作用是在电池内部合理地分配气体和排水以稳定电流的产生
,。,
传统的直流通路容易被水淹没很难维持稳定的电流为了提高氧气的扩散效率设计了个局部窄
1
,。
流道而不需要在原燃料电池堆中采用三维网格流场这项新技术可使催化剂层中的氧浓度比传统
。,。()
的直流通道高2.3倍除双极板外催化剂载体和离聚物也得到了改进铂Pt表面的离聚物会引
,。,,
起磺酸中毒导致催化活性下降为了解决这一难题开发了介孔碳作为催化剂载体在介孔碳的孔
,。,
中携带通过减少离聚物与表面的接触来抑制磺酸中毒采用了种高透氧离聚物其透氧性
PtPt1
能是先前燃料电池堆使用的离聚物的倍。
3
:;;
关键词燃料电池堆电池组性能电极
,()
前言此外研究人员开发了种带有少量铂的电
01Pt
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