高速铁路桥涵新旧验标对比表.doc

TB10752-2018高速铁路桥涵工程施工质量验收标准

自2019年2月1日起废止TB10752-2010，启用TB10752-2018。

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旧标内容

TB10752-2010

1.0.3条：建设各方应建立健全质量保证体系，对工程施工质量进行全过程控制，对管理层、技术层、作业人员的质量责任实行终身追究制度。

1.0.8高速铁路桥涵工程应采用先进、成熟、科学的检测手段,质量检测数据必须真实可靠,全面反映工程质量状况。所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定,仪器精度应能满足质量控制要求,质量检测人员必须具有规定的资格。

1.0.6高速铁路桥涵工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略,合理利用资源,做好环境保护、水土保持等工作。

3.1.1高速铁路桥涵工程施工现场质量管理应有相应的施工技施工条术标准、健全的质量管理体系和施工质量检验制

度。

新标内容

TB10752-2018

1.0.4条：高速铁路桥涵工程建设各方应建立健全质量保证体系,对工程施工质量进行全过程控制，加强对进场检验、隐蔽工程及关键工序的验收,每道工序完成后应检查施工质量,并形成记录。

1.0.5高速铁路桥涵工程应采用先进、成熟、科学的检测手段进行实体检测，并按规定将检测结果纳入竣工文件。

1.0.7高速铁路桥涵工程涉及的环境保护、水土保持等工程应与主体工程同时设计、同时施工和同时验收。

3.1.1高速铁路桥涵工程施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、健全的质量管理体系、施工质量检验制度和综合施工质量水平评定考核制度。建设单位应对施工监理单位质量管理体系和制度进行检查。

修订内容

增加进厂检验、隐蔽工程检验和工序检验要求

实体检测结果将纳入竣工文件。

强调环水保工程与主体工程的同时性。

增加了施工单位“施工质量水平评定考核制度”，并由建设单位进行检查。

影响分析

1.原材料、成品和半成品进场验收需要强化；

2.工序验收和隐蔽工程更加重视，做好施工记录、日志、检验批的填写和及时签认。

高度重视各类工程实体的施工质量，确保实体检测结果过关。

对环保工程设计和施工强化要求，同时也意味着各类检查、验收中对环保工程内容的强化。

各级施工单位要建立桥涵工程《综合施工质量水平考核评定制度》

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旧标内容

TB10752-2010

3.1.2高速铁路桥涵工程应按下列规定进行施工质量控制：

1工程采用的原材料、构配件、半成品和设备，施工单位和监理单位应按本标准的规定进行检验，不合格的不应用于工程施工。

2各工序应按施工技术标准进行过程控制,施工单位和监理单位应按本标准的规定进

行全面检查,并形成记录。

3工序之间应进行交接检验,上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检

查认可,未经检查或经检查不合格的不得进行下道工序施工。

3.3.1-3.3.6条

新标内容

TB10752-2018

3.1.3高速铁路桥涵工程施工质量应符合下列规定：

1施工单位和监理单位应按本标准及国家

现行有关标准的规定和设计文件要求对工

程采用的原材料、构配件、半成品和设备进行检验并形成记录,不合格的不应用于工程施工。

2各工序应按施工技术标准和设计文件要

求进行质量控制,每道工序完成后,施工单位应进行测试或检查,并形成记录,相关专业接口工序的检验应经监理检查认可。未经检查或经检查不合格的不应进行下道序施工。

3工序施工过程中进行的测试或试验应符合相关技术标准和本标准规定。

4隐蔽工程覆盖前按国家法律法规规定和本标准要求全数检查并形成记录,经监理程师检查签认后才能进行下道工序施工。

5工程施工完成后应进行必要的实体质量和外观质量检测并记录。

3.1.4高速铁路桥涵工程施工质量验收应符合下列规定：

1工程质量验收均应在施工单位自检合格的基础上进行。

2参加工程施工质量验收的各方人员应具备

修订内容影响分析

修订内容

1.检查中，会对各种进场检验记录进行查

1.对进场材料、构配件、半成品和设备的检验标准中，明确了“国家现行有关标准”；所有检验行为要形成记录。

2.明确了工序质量控制，要求施工单位工序完成后要留有记录。

3.新增第3条；

4.新要求增加隐蔽工程检查记录资料。

5.新增加实体质量