基于有限元的钢箱梁桥受力计算与结构分析研究.pdf

河南建材2024年第2期

基于有限元的钢箱梁桥受力计算与结构分析研究

王惠1申铁军2*

1山西路桥集团试验检测中心有限公司（030006）

）2山西路桥建设集团有限公司（030006）

摘要：以钢箱梁桥工程设计为例，通过有限元分析软件MIDAS对钢箱梁支架建立有限元模型，对支架结构

进行刚度、强度、稳定性方面的验算，并对支架基础进行承载力验算。利用进行有限元软件结构分析可对钢

箱梁桥结构设计、施工方案提供结构方面的建议，对同类桥的设计施工具有借鉴意义。

关键词：钢箱梁；有限元；结构分析

文章用大型有限元软件（MIDAS）分析，钢3.2顶板内力计算

箱梁孔跨为1~50m，采用全焊接单箱双室钢箱梁3.2.1垂直于×轴的弯矩计算截面（按距顶板左侧

桥。主梁顶宽12.5m，底宽8.55m。箱梁底板距离从小到大排序）

为平坡，顶板坡度为桥梁横坡[2]。在对钢箱梁桥截面号X1:位置位于柱1(轴线1A)的左侧，

支架的强度、稳定性进行验算的同时3，要对支距顶板左侧250.00mm，弯矩My=3.57kN·m，剪

架的地基承载力进行验算。力Q=-28.57kN。

1建立有限元计算模型截面号X2:位置位于柱1(轴线1A)的右侧，

试

计算模型使用MIDAS2019版建立支架有限元距顶板左侧3250.00mm，弯矩My=3.57kN·m，

验分析模型，支架底部与基础用膨胀螺栓连接。建剪力Q=28.57kN。

研立模型时，支架底部固结（边界条件设置为限制3.2.2垂直于y轴的弯矩计算截面（按距顶板下侧

究全部自由度）。模型如图1所示。距离从小到大排序）

截面号Y1:位置位于柱1(轴线1A)的下侧，

距顶板下侧500.00mm，弯矩My=25.00kN·m，

剪力Q=-100.00kN。

截面号Y2:位于柱1(轴线1A)的上侧，距顶

板下侧1500.00mm，弯矩My=25.00kN·m，剪

力Q=100.00kN。

3.2.3负弯矩截面

垂直于x轴的负弯矩截面（按距顶板左侧距离

从小到大排序）：垂直于x轴的截面未出现负弯矩。

垂直于y轴的负弯矩截面（按距顶板下侧距离

从小到大排序）：垂直于y轴的截面未出现负弯矩。

图1支架模型图3.2.4最大负、正弯矩、绝对值最大的剪力统计值

2支架荷载有限元分析3.2.4.1垂直于×轴的截面

对支架进行有限元模拟分析，以求得支架在最大正弯矩My最大值3.57kN·m，最大剪

荷载作用下的受力分析。计算出剪应力最大值为力Q绝对值28.57kN。

0.48MPa125MPa,弯曲应力最大值为5.14MPa