《机车新技术（第四版）》 课件 3第六讲 高速机车走行部悬挂装置新技术.pptxVIP

机车新技术

第六讲高速机车走行部悬挂装置

新技术

CONTENTS

01机车走行部的性能指标

02客运机车悬挂装置

壹机车走行部的性能指标

一、走行部概念

·走行部：一般指转向架。承受机车上部的重量，将传动装置传递来的功率转变为机车牵引力和速度，保证机车平稳、安全的

图1车辆转向架基本组成图

运行。

抗蛇形减震器

H型构架

轴箱垂向减震器

横向减震器

空气弹黄

制动系统

联轴节

齿轮箱

轮对

牵引支庄

电机

、转向架的作用

·传力：在轮轨接触点产生牵引力、制动力，并将其传给车钩。

·承重：承担机车上部的重量，并把重量均匀分配给每个轮对。

·转向：在钢轨的引导下，实现机车在线路上运行。

·缓冲：缓和线路不平顺对机车的冲击，减少运行中的动作用力及其危害。

三、转向架的性能指标

·1:强度和刚度

·转向架各部分必须保证足够的强度和刚度，特别是对转向架构架的刚度要求较高。因为转向架构架是转向架的基础，若刚度不足，会影响各部分之间的相对位置。

·2:运行横向稳定性

·机车在直道上运行时，应具有良好的横向稳定性，亦即机车达到最大速度时，绝不容许发生蛇行失稳。

圆锥踏面

圆弧踏面

·3:机车平稳性

·机车的运行平稳性表现为人所感觉到的机车运行品质。机车运行平稳性差就表示舒适度差，容易使人疲劳，因时会降低机车乘务员