《城市地下工程下穿既有道路坍塌风险预控技术规程》编制说明.pdfVIP

一、任务来源、起草单位、协作单位、主要起草人

根据中国交通运输协会发布的“2021年度第四批团体标准项目立项的公告”（中交

协秘字〔2021〕34号）要求，由山东大学联合多家单位作为起草单位，负责本规程的编

制工作。

主要起草人：刘人太、李术才、张庆松、白继文、范建国、刘衍凯、张连震、于鹏、

杨绍玉、朱祥山、常勇、王孟、董岳、刘爱华、姚伟奇、张培元、林琴岗、陈家财、李

健健、许新骥、冯啸、王洪波、姜鹏、李志鹏、梁家磊、陈新、程冰川、黄长鑫、赵军

云、王安妮、童浩、王惠雨。

二、制订标准的必要性和意义

为实现城市地铁下穿既有道路坍塌风险预控技术的标准化，提升我国城市道路应对

地下施工风险的响应能力，保障道路运行安全和运行效率，引导城市地铁下穿既有道路

坍塌风险预控技术工程的不良地质探测、监测方法设计、风险评估、预控施工、监控预

警。从国内相关标准调研来看，内容主要涉及地下病害体分类、探测、验证及风险评估，

内尚缺少一部针对城市地铁下穿既有道路坍塌风险预控技术的指南，对于地铁下穿道路

这一特定场景，风险防控措施不规范易导致地下空间突水、突泥灾害，地上路网中断、

人车伤亡等重大事故，有必要制定城市地铁下穿既有道路风险预控技术规程，保障城市

路网和地铁施工安全。

三、主要工作过程

本标准通过收集既有工程应用经验，以及相关研究成果、试验检测结果及使用单位

反馈信息，确定标准编制方向。经中国交通运输协会立项和大纲审批通过，根据评审会

专家意见，形成征求意见稿，报中国交通运输协会评审。再根据评审会专家意见进行补

充、修改，经中国交通运输协会同意，挂网征求意见。针对反馈意见，提出处理办法，

进行补充、修改，形成送审稿。经中国交通运输协会同意，进行专家审查。根据专家审

查会形成的专家意见进行修改，形成报批稿，上报审批。

四、制订标准的原则和依据，与现行法律、法规、标准的关系

本标准制订的基本原则是以现有研究工作为基础，参照国家规范、标准，针对地下

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空间灾变风险预控技术进行定义、描述和规范。

本规程编制过程中，查阅了下列规范、标准和技术规程：

1《地下工程渗漏治理技术规程》（JGJ/T437-2010）

2《时间序列InSAR地表形变监测数据处理规范》（CH/T6006-2018）

3《城市轨道交通工程监测技术规范》（GB50911-2013）

4《地铁运营安全评价标准》（GB/T50438-2007）

5《铁路隧道监控量测技术规程》（Q/CR9218-2015）

6《建筑基坑工程监测技术标准》（GB50497-2019）

7《岩溶空洞泡沫混凝土充填技术规程》（T/CECS590-2019）

8《城市地下病害体综合探测与风险评估技术标准》（JGJT212-2018）

T/CECS590岩溶空洞泡沫混凝土充填技术规程相关行业提出了《城市地下病害体

综合探测与风险评估技术标准》（JGJ/T437-2018），内容主要涉及地下病害体分类、

地下病害体探测、地下病害体验证、地下病害体风险评估；中国工程建设标准化协会制

订了《岩溶空洞泡沫混凝土充填技术规程》（T/CECS590-2019），内容主要涉及采用

泡沫混凝土充填岩溶空洞的工程勘察、设计、材料、施工及工程质量检验等。以上均未

给出针对城市地铁下穿既有道路坍塌风险预控技术的设计指标和较为详细的措施。

五、主要条款的说明，主要技术指标、参数、实验验证的论述

1总则

本文件规定了坍塌高风险区动态监测、道路坍塌风险评估及预控等内容，使城市道

路应对地下施工风险的响应能力得到提高。

本文件同时为新技术、新材料、新设备、新工艺预留后期应用的技术端口。

3术语

在现有标准规范的基础上增加了以下术语。

3.1既有道路Existingroads

现在存在的道路。

3.2道路坍塌风险Roadcollapserisk

引起路面坍塌的风险源。

3.3全分布式布里渊光纤感测技术fullydistributedBrillouinoptical

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fibersensingtechnique

利用光纤中传输光波的布里渊散射，无需具体的传感探头，即可测量光纤沿线结构

任意位