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电池冷却控制原理

电池强制冷却

系统原理图

在环境温度较高时，依靠冷媒实现强制电池冷却。

整车控制器VCU向TMC发送电池冷却请求、电池目标水温、目标流量。

TMC根据目标值判断不满足LTR冷却条件时开启压缩机进行强制冷却。

冷媒从1电动压缩机出来，依次流经的顺序为2水冷冷凝器中（采暖回路水泵不工作，该处只是流经不完成换

热）；3冷媒四通阀中（a-d联通，其余断开）；4室外换热器，6冷媒单向阀，经过8电池电子膨胀阀（节流降

压），9电池冷却器，完成电池回路的冷却降温，之后冷媒进入7气液分离器后，留回压缩机。该模式下，5制

热电子膨胀阀处于全关闭状态，10空调电子膨胀阀处于全关闭状态。

说明

电池强制冷却和空调制冷、制热是相互独立功能，允许两者同时工作。

电池热平衡

系统原理图

功能描述：电池电芯最高温度和最低温度之间差值过大、或电池回路水温与电池最高、最低温度差值过大，从

而出现冷热冲击时，仅开启电池水泵进行电池热平衡。

冷却液回路：电池回路水泵、动力电池、水水换热器、电池换热器。