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单元突破卷12乡村与城镇
(考试时间:90分钟试卷满分:100分)
注意事项:
1.答卷前,考生务必将自己的姓名、准考证号等填写在答题卡和试卷指定位置上。
2.回答选择题时,选出每小题答案后,用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动,用橡皮擦干净后,再选涂其他答案标号。回答非选择题时,将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。
3.考试结束后,将本试卷和答题卡一并交回。
一、选择题:本题共16小题,每小题3分,共48分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的。
(2024·安徽·模拟预测)黑龙江省鹤岗市是典型的收缩型城市,人口外流的同时,人口在鹤岗市内的空间再分配对鹤岗的土地利用率产生了较大影响。下图示意近十年来鹤岗市内人口空间再分配的变化。完成下面小题。
1.乙阶段,对鹤岗市内人口流动起主要作用的是(???)
①中心区生活较为便捷②近郊区住房楼龄相对较新③近郊区交通条件较好④远郊区环境质量明显下降
A.①② B.①④ C.②③ D.③④
2.为优化鹤岗市的人地关系,城市规划应(???)
A.完善远郊配套设施,引导人口逐步向远郊区疏解 B.调控常住人口规模,引导人口在近郊区均衡分布
C.振兴中心城区产业,引导人口向中心区有序回流 D.在中心区集中资源,引导人口在中心区高度集聚
【答案】1.C2.C
【解析】1.读图可知,在乙阶段,中心区人口收缩和近郊区人口扩张。中心区生活较为便捷通常会吸引人口,而不是导致中心区人口收缩,①错误。近郊区住房楼龄相对较新可能会吸引一部分人前往近郊区居住,从而导致近郊区人口空间扩张,中心区人口空间收缩,②正确。近郊区基础设施水平相对较高,交通条件较好也会增加近郊区的吸引力,使得人口流向近郊区,③正确。题干中并没有明确提及远郊区环境质量明显下降,且这与中心区人口收缩和近郊区人口扩张关系不大,④错误。故选C。
2.根据材料可知,鹤岗市是典型的收缩型城市,人口外流,导致中心区土地利用效率低下。振兴中心城区产业可以提供更多就业机会等,吸引人口回流,提高中心区土地利用率,能有效优化人地关系,C正确。引导人口向远郊区疏解,加剧人口外流,A错误。引导人口在近郊区均衡分布也不利于人口向中心区回流,B错误。在中心区高度集聚人口可能会带来一系列城市问题,不利于优化人地关系,D错误。故选C。
【点睛】收缩型城市是指城市人口和城区面积持续减少的城市。这类城市的城区人口和城市人口同时减少,通常由于经济发展不景气、就业机会减少、人口外流等原因引起。
(2024·黑龙江吉林·三模)《2023年度中国主要城市通勤监测报告》显示:近3年中国主要城市5公里以内幸福通勤比重全线下降,但北京等超大城市60分钟以上极端通勤增加放缓。某研究团队,利用手机数据,揭示了北京市通勤人流的总体特征。结果表明,北京市郊区新城从中心城区吸引的就业远低于其输送的。图1和图2分别示意北京市中心城区居民的通勤去向和职工的通勤来源,据此完成下面小题。
3.北京等超大城市极端通勤增加放缓的可能原因是(???)
①超大城市人口大幅减少②政策限制交通量
③城市轨道交通覆盖增加④人口向郊区集聚
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
4.关于郊区新城,说法正确的是(???)
A.亦庄新城是中心城区居民最为主要的就业地
B.顺义新城在郊区新城中的产业职能较为突出
C.昌平新城在郊区新城中的产业职能较为突出
D.通州新城是中心城区职工最为主要的来源地
5.针对郊区新城向中心城区输送就业较多的问题,以下措施最为合理的是(???)
A.郊区新城增建更多住宅区 B.市中心增建更多高层建筑
C.引导产业向郊区新城转移 D.完善郊区新城的基础设施
【答案】3.B4.B5.C
【解析】3.极端通勤的特征是通勤时间过长,故极端通勤增加放缓意味着通勤距离过长、交通拥堵等问题得到一定缓解,主要受政策限制交通量、城市轨道交通覆盖增加影响,②③正确。尽管极端通勤增加放缓,但仍为增加趋势,故超大城市人口数量并非大幅减少,排除①。由题中信息可知,在中心城区就业的职工有24%来自郊区新城或郊区其他地方,故人口向郊区集聚会增加郊区向市区的通勤人数,增加交通拥堵问题,增加极端通勤时间,并不能放缓,故排除④,B正确,ACD错误。故选B。
4.读图可知,中心城区居民最主要的就业地为中心城区(占比为89%),亦庄新城是中心城区居民在郊区新城中的最主要就业地,故排除A。同理,中心城区职工最主要的通勤来源地为中心城区(占比为76%),通州新城是郊区新城中占比较高的,故排除D。中心城区居民的通勤去向,反映的是各郊区新城的就业岗位情况,而中心城区职工的通勤来源,反映的是各郊区新城居民的居住情况。中心城区居民去顺义新城就业的在各郊区新城中排第三位(16.48%),而中心城区
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