2024年金工实习总结例文.docxVIP

第PAGE5页共NUMPAGES5页

2024年金工实习总结例文

在钳工实习的过程中，我深入理解了钳工实践的要义，这涉及到理论与实践的紧密结合，以及大脑与双手的协同操作。实习内容涵盖了划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等一系列技术。同时，我掌握了锉刀的构造、分类、选用方法、锉削技巧以及质量检测的标准。

在搓削实践中，教师着重讲解了正确的搓削姿势、操作方法和质量控制。握持锉刀时，保持其在平面运动中的平直是关键，锉削力包括水平推力和垂直压力。推进锉刀时，前手压力逐渐减小，后手压力则逐渐增大，当锉刀移动到中间位置时，两手压力应相等。在返回行程中，不施加压力。教师通过生动的演示，指导我们如何正确使用锉刀和锯，然后我们在指定位置开始制作小锤子的工作。

制作小锤子时，我们首先使用手锯将一根铁棍锯切成接近工件的尺寸，大约23mm。锯切时，右手握稳手柄，左手扶住锯弓前端，起锯角度约为15度。锯切过程中，右手施力，左手保持锯弓正直，确保锯条始终保持正确位置，锯切速度不宜过快，约40次每分钟。在切除气割面后，我们留下约19mm的长度。

接下来，我们需要按照教师的指示，通过锉削将长方体表面锉削成平面。这个过程看似简单，实则需要耐心和技巧。我们先用大锉进行初步打磨，然后逐渐过渡到中锉和小锉，反复进行锉削，直至表面平滑。这个过程需要不断调整力度和方向，最终将粗糙的铁棍锉削得美观。

随后，我们进一步将长方形铁棍锯割成锤子的形状，根据图形锯下三角形的铁块，从而完成锤子的基本形态。在进行更精细的锉削和研磨后，就可以进行打孔操作。打孔前先划线确定中心，然后用锤头打出较大的中心眼，钻孔时先钻浅坑以确保对中。接近钻通时，应减少进刀量，避免钻头在钻穿时产生抖动。套螺纹时，需用手掌按住板牙中心，缓慢转动，每转一周要倒回四分之一周，以便断屑和排屑，同时加入机油润滑。

虽然最终的工件并不完全符合标准，但这是我们辛勤努力的成果，其中凝聚了我们的专注和期待。看着自己的第一件劳动成果，满心的喜悦难以言表。

接下来的两天，我们学习了车工，车工需要较高的手工操作技巧，而非完全依赖数控设备。首先，我们通过观察车床和阅读相关资料来熟悉车床的各个组成部分，包括变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆等。车床的操作主要通过各种手柄来控制，教师详细解释了各个手柄的功能，然后让我们尝试加工一个主轴和四个轮子。加工过程中，选择正确的刀具至关重要，我们首先将圆柱体直径车削至26mm，然后使用滚花刀压花，最后使用切槽刀截断圆柱体。在车削过程中，我们还需要注意调整速度，尤其是在接近完成时，要减少进刀量，以防止钻头在钻穿时产生抖动。套螺纹时，需按住板牙中心，缓慢转动，每转一周要倒回四分之一周，以便断屑和排屑，同时加入机油润滑。

在经过半天的练习后，我们每个人都成功加工出一个毛坯圆柱。在教师的指导下，我们逐步掌握了车削的技巧，轮流操作，经过六人的共同努力，我们最终完成了六个手柄的加工。

这次金工实习让我们真切地体验到理论知识与实践之间的差距，我们不再只是简单地接受这一观念，而是通过实际操作体验到了这种差距。长期的理论学习使我们在实践中显得生疏，但金工实习为我们提供了提升动手能力的平台。在车间环境中，我们感受到了实际操作的氛围，同学们专注的眼神和教师耐心的指导，共同构成了实习中的常见景象。长时间在课堂中的我们深刻认识到，只有将理论知识与实际操作相结合，熟练掌握各种技能，包括机器的操作和经验的积累，才能在实际工作中游刃有余。

金工实习作为培养学生实践能力的重要途径，让我们有机会在没有课堂严谨环境的条件下，实际操作知识。这种经历使我们更加重视动手能力的培养，我们意识到，仅凭理论思考和摸索是无法完成实际工作的，只有

2024年金工实习总结例文（2）

在接下来的一段时间内，我们被安排在通机车间、专机车间和加工车间依次进行生产实习。在通机车间，车间负责人引导我们参观了生产装配线，并详细阐述了平面磨床主要部件的加工装配工艺，以及整机的动力驱动系统和内部液压系统的构造。其中，平面磨床的液压系统引起了我浓厚的兴趣，它由供油机构、执行机构、辅助机构和控制机构组成，可根据不同的标准进行分类。

根据油液的循环方式，液压系统可划分为开式系统和闭式系统。开式系统中，液压泵从油箱吸油，经过各种控制阀驱动执行元件，然后通过换向阀回流至油箱。这种系统结构简单，利于油箱的散热和杂质沉淀，但油液常与空气接触，可能导致空气渗入系统，进而造成运行不平稳等问题。开式系统油箱容积大，油泵的自吸性能良好。

闭式系统则将液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，使工作液体在封闭的管道中循环。这种系统结构紧凑，与空气接触的机会少，空气不易侵入，因此传动更为平稳。然而，闭式系统比开式系统复杂，由于没有油箱，油