动车组列车餐吧车电器设备安全操作.pptxVIP

高速铁路列车餐饮服务;第二节动车组列车餐吧车电器设备安全操作;一、动车组列车餐吧车电器设备使用要求;一、动车组列车餐吧车电器设备使用要求;二、动车组列车餐吧车常用电器设备安全操作;（一）微波炉安全操作;（一）微波炉安全操作;（一）微波炉安全操作;（二）消毒柜安全操作;5.清洁保养时应切断电源。不得使用汽油、酒精及其他有机溶剂和去污粉。紫外线灯管或臭氧发生器严禁进水。

6.使用中出现异常和发生故障时，需及时向随车机械师反映情况。在确认设备状态良方准继续使用。;（三）电冰箱安全操作;（三）电冰箱安全操作;1、直直型电力机车;工作过程为：机车由受电弓从接触网取得直流电，经断路器QD，启动电阻R向四台直流牵引电动机M1～M4供电，牵引电流经钢轨流回变电所。当四台牵引电动机接通电源后即行旋转，把电能转变为机械能，再分别通过各自的齿轮传动装置，驱动机车动轮牵引列车运行。;直流电力机车的特点：

１.机车结构简单，造价低，经济性好；

２.采用适合于牵引的直流串励电动机，牵引性能好，调速方便；

３.控制简单，运行可靠；

４.供电效率低。

５.基建投资大。

６.效率低，有级调速。;2、交直型电力机车;工作过程:将接触网供给的单相工频交流电，经机车内部的牵引变压器降压，再经整流装置将交流转换为直流，然后向直流(脉流)牵引电动机供电,从而产生牵引力牵引列车运行。;(1)中点抽头式全波整流电路电力机车工作原理;牵引变压器二次侧绕组分成oa、ob两段，两段电压大小相等、方向相反。整流元件D1、D2的正极分别与二次侧绕组的a、b点相接，负极相互联接在一起。牵引电动机的一端与变压器二次侧绕组的中点o相接，另一端经平波电抗器PK与整流电路的输出端即整流元件的负极相接。;电路正常工作，当变压器二次侧电压正半周a点为高电位时，整流元件D１导通，电流由a点经整流元件D1、平波电抗器PK、牵引电动机M回到O点，构成一闭合回路。此时，整流元件D2因承受反向电压而截止。;当变压器二次侧电压负半周b点为高电位时，整流元件D2导通，电流由b点经整流元件D2、平波电抗器PK、牵引电动机M回到O点，也构成??闭合回路。此时，整流元件D1因承受反向电压而截止。;由此可知，在交流电压的正负两个半周内，变压器二次侧绕组oa、ob交替流过电流而牵引电动机Ｍ中则始终流过连续不断的方向不变的电流，保证了直流（脉流）牵引电动机的正常工作。

;(2)桥式全波整流电路电力机车工作原理;整流元件D1-D4接成一个电桥形式，变压器二次侧绕组ab接到电桥一对角线的m、n两点，牵引电动机Ｍ经平波电抗器PK与电桥的另一对角线c、d相联。

电路正常工作，当变压器二次侧电压正半周a点为高电位时，整流元件D1、D3导通，整流电流由绕组a点经整流元件D1、平波电抗器PK、牵引电动机Ｍ、整流元件D3回到绕组b点，此时整流元件D2、D4承受反向电压而截止。;在变压器二次侧电压负半周b点为高电位时，整流元件D2、D4导通，整流电流由b点经整流元件D2、平波电抗器PK、牵引电动机Ｍ、整流元件D4回到a点。此时整流元件D1、D3因承受向电反压而截止。

由此可见，在交流电压的正、负半周内都有电流流过变压器二次侧绕组且方向不同，而牵引电动机Ｍ中则始终流过方向不变的电流。;①以SS4G为代表的不等分三段桥控制，包括SS4B、

SS6B、SS3B、SS8、SS9、SS9G、SS7D、

SS7E等电力机车

②以SS4为代表的经济四段桥控制电力机车

③以8K为代表的一段半控桥和一段全控桥控制，包括SS7、SS7B、SS7C等电力机车

;SS4G;SS8主电路----B0B0;SS9主电路---C0C0;整流器电力机车的工作特点;2.由于机车内设有变压器，调压十分方便，牵引电动机的工作电压不再受接触网电压的限制，机车就可以选择最有利的工作电压，使牵引电动机的重量／造价比降低，同时工作更为可靠。;1.不能用水直接冲洗电磁炉，以免发生危险。

2.不得堵塞电磁炉进风口，须保证通风良好。

3.电磁炉有锅具自动识别功能，要使用含有导磁性材料的锅具，且与电磁炉匹配。否则，将影响热效率甚至不能工作。

4.注意保护电磁炉面板，防止重力碰撞。不得将空锅放于电磁炉上，避免因误操作空锅干烧，影响产品性能，引起火情。

5.不得使用电磁炉油炸食品。;（四）电磁炉安全操作;（五）电开水炉安全操作;;;4.正常情况下，应将控制开关放置在正常使用位，同时严密监视电开水炉水位。当水位过低或听到报警时，应立即切断电源。

5.发生设备故障时，应首先切断电源并及时向车辆乘务员反映情况，不得擅自拆卸电开水炉配件和打开控制箱。经确认故障排除后，方准继续使用。

6.应经常保持电开水炉清洁，严禁用水冲刷炉体。不得在电开水炉上堆(存)放各种杂物