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更换道岔辙叉作业指导书

目次

1作业条件

2人员要求

3作业料具

4配合要求

5安全风险构成

6防护要求

7作业程序

8作业技术要求

9其他

10作业流程图

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1作业条件

1.1天窗点内：更换辙叉

1.2天窗点外：丈量新、旧辙叉长度。

1.3作业时间：

普通辙叉不少于60分钟、无缝辙叉不少于180分钟

2人员要求

2.1岗位要求

施工负责人为车间副主任及以上人员，作业人员经段级单位培训并考试合

格人员。

2.2人员配置

作业负责人1名、防护4人（如其他站线2人）、作业人员8-15人。

3作业料具

切割机、钻眼机、磨光机、拉轨器、液压起拨道器、起钉器、直钉器、倒

棱器、1m直尺、扳手、开口撬棍、起钉垫、道钉锤、道尺、30m钢卷尺、普通

道钉或螺纹道钉、钢丝刷、扁油刷、短路铜线、道木楔、轨温计、长效油脂﹑

备用螺栓、螺帽、垫圈、弹条、扣件、捣搞、锛斧、作业人员按规定带齐和使

用防护备品及劳动保护用品等。

4配合要求

车务段、电务段（如有其它部门设备，通知相关部门进行配合）。

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5安全风险构成

5.1违章施工作业风险

5.1.1未按规定要求下道避车，将作业机具、材料移出线路，放置、堆码

牢固，两线间得停留人员和放置机具材料，造成机车伤害风险。

5.1.3电气集中道岔作业使用的撬棍、起拨道器杆未带绝缘装置，起拨道

器安放在绝缘接头处，造成人身伤害风险。

5.1.4与车站联系办理封锁手续，未设置停车防护信号，造成机车施工安

全风险。

5.1.5扩大施工准备范围，未达到放行列车条件开通线路，造成施工安全

风险。

5.1.6电务人员未到场配合，造成电务设备故障。

5.1.7更换辙叉在轨温较高的时间进行，造成胀轨跑道。

5.1.8未准确掌握作业区段的锁定轨温，造成施工安全风险。

5.2从业人员伤害风险

5.2.1拨入、拨出辙叉时，未做到统一指挥，动作一致，相互保持一定的

安全距离，造成工具碰撞伤人。

5.2.2打磨辙叉时，使用电砂轮前，未检查砂轮片是否完好，有无裂痕，

砂轮片固定螺栓是否松动、失效，机壳是否漏电，造成人身伤害。

5.2.3作业前，施工作业负责人和机具使用人员未对机具进行检查，造成

机具不能正常使用。

5.2.4施工中严格执行“切割”、“焊接”换做流程，施工切割机切轨时，

其他人员站在切割机两侧和后方，造成锯片和火星伤人。

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5.2.6装卸材料、工具时未稳固，偏载，超载和超出限界，未指定可靠的

安全措施，造成机具、材料侵线；

5.2.7作业中人员、机具串入邻线，造成人身伤害；

6防护要求

正线道岔作业：设置驻站联络员1人，工地防护1人，关门防护2人；

站线道岔作业：设置驻站联络员1人，工地防护1人；

7作业程序

7.1准备作业

7.1.1点名分工，明确任务及安全注意事项，安全风险提示。

7.1.2检查工具并校对量具：更换辙叉作业前，对当日使用的各种量具进

行检查核对。

7.1.3用钢尺丈量新、旧辙叉长度。辙叉趾、跟端宽度是否相符，实际断

面是否符合要求，并认真检查新辙叉有无伤损，确认有无轨道电路连接线眼孔。

7.1.4查计划更换的辙叉前后轨缝和钢轨磨耗情况，打紧撤叉前后防爬设

备，防止钢轨伸缩；必要时，应先进行轨缝调整，如前后钢轨磨损严重应同时

更换。7.1.5轨道电路地段，必须联系电务人员配合。

7.2基本作业

7.2.1更换普通道岔辙叉：

7.2.1.1驻站防护员提前40分钟到车站办理封锁手续，按规定设置防护。

7.2.1.2