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《新能源乘用车空气悬架性能要求与试验方法》

团体标准编制说明

一、工作简况

1.1工作任务来源

近些年，随着国内新能源乘用车型不断向品质化、高端化方向发展，空气悬

架已成为热点配置之一，并越来越多受到汽车消费者的关注。与传统悬架相比，

空气悬架不仅能够显著提升车辆驾乘舒适性，还可以通过举升或降低车身以实现

节能、越野、上下车便捷、保护电池等设计功能。传统汽车的悬架系统由弹性元

件、减振器、导向机构等部件构成，负责连接汽车车身、底盘与车轮，传递其相

互作用的力和扭矩，并缓和路面传来的冲击。而新能源汽车空气悬架是一种应用

于电动汽车（EV）的悬架系统，它利用可调节空气压力的空气弹簧（气囊）替代

传统的螺旋弹簧或钢板弹簧，作为悬架的弹性元件。空气悬架系统还包括空气压

缩机、储气罐、高度控制阀、传感器及电子控制单元（ECU）等组成部分。

空气悬架是未来新能源汽车底盘系统的重要发展方向。2023以来，国产空

气悬架供应商强势崛起，打破了外资垄断，为降本带来了空间。消费者对于空气

悬架的消费感知也越来越强烈，愿意去为舒适度买单。因此可以看到今年空气悬

架标配搭载量是有一个近乎翻倍的趋势，预计明年还会继续增长，空气悬架迈入

成长期。当前，空气悬架