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XX市龙岗区XX花园项目

与地铁XX站连通及管理协议书

合同编号:

甲方：XX市地铁集团有限公司

乙方：XX市XX城房地产开发有限公司

2016年月5月

项目

与地铁站连通及管理协议书

（天桥连通类型）

甲方：地铁集团有限公司

地址：

法定代表人：

乙方：房地产开发有限公司

地址：

法定代表人：

经甲乙双方协商，乙方申请项目（暂定名称，以下简称项目）与地铁站C出入口连通。甲方按照地铁集团有限公司《建筑物地下空间连通地铁车站管理暂行办法》的规定，经技术评审，报政府有关部门批准后同意乙方连通申请。为明确甲乙双方责任，本着方便民众、互惠互利、友好协商的原则，根据《中华人民共和国合同法》以及相关法律法规，特签订本协议书，以共同遵守。

连通设施部分

一.连通设施工程概况

1.1地铁车站与出入口：地铁站C出入口（下称“出入口”）

1.2连通建筑物：项目

1.3连通建筑物性质：商业连接

1.4连通方式：通道连通类型（指地铁出入口通道增设一个连通接口，使建筑物地上空间与地铁车站连通，地铁车站原设计出入口仍保留，该出入口通道的地铁乘客可选择是否经过连通部分进出地铁车站）。

1.5连通设施范围：具体范围及对应坐标点详见本协议书附图“地铁通道平面图”。

二.设计、施工及验收

2.1地铁站C出入口与花园项目连通，其设计分界线坐标为：①X=33804.77，Y=132037.93；②X=33809.78，Y=132040.94；乙方负责连通设施及其附属设施的土建、装修、安装方面的设计、施工，并按本协议书3.2条规定负责工程投资，甲方应给予配合。

2.2乙方负责完成连通设施及其附属设施的施工图、室内外装修风格等设计文件，该设计文件经甲乙双方确定后方可施工。

2.3除双方另有约定外，连通设施工程设计的技术要求如下：

2.3.1连通通道弯折不宜过多，宜控制在两个弯折之内，弯折角度不小于90。。

2.3.2连通通道客流通过能力应按远期客流量考虑，但通道净宽不得小于2500毫米；净高不得小于2500毫米。

2.3.3出入口防淹：连通后的出入口防淹标准不应低于地铁车站出入口防淹标准，出入口室内地坪应较室外地坪高出450毫米；如果连通设施建筑物的出入口处于洪水泛滥线以下或经常积水的地区，连通设施建筑物的出入口应设防洪插板等防淹措施，防淹高度不小于1200毫米，室内地坪高度应根据水位另行确定。

2.3.4连通设施交接处（参照附图）应设置由地铁车站控制的防盗卷帘，便于地铁非运营期间关闭。

2.3.5连通设施工程应按一级耐火等级考虑。在甲乙双方管理范围分界线的位置设置双控防火卷帘，并于卷帘两侧各设一组感温感烟探测器，及各增加一组模块箱，以达到接受对方火灾信息和控制防火卷帘的关闭。

2.3.6连通设施工程的防水等级必须与地铁出入口通道防水等级一致，即为一级防水。对于接口位置的附加防水层处理应设计详细施工图。

2.3.7连通设施范围内的出入口在设计上应能保证在地铁运营时间内通行无阻。

2.3.8连通设施工程的设计应与人防设计密切配合，不得降低地铁车站人防设防等级。

2.3.9连通设施及其附属设施的设备选型应与连通车站同类设备型号一致。

2.3.10连通设施范围内的设计、装修标准应与连通车站出入口通道的设计、装修风格协调。

2.3.11连通设施工程必须设置导向标志。连通区域应设置一定数量的导向标志牌和紧急疏散指示牌,并标出导向对方的指示信息,地铁区域范围内的标识等改造及费用应由乙方一并承担。

2.3.12连通设施工程的低压配电、环控、消防、监控等系统应独立设置，原则上不得接入地铁车站设备系统。连通设施工程的照明亮度必须符合《地铁设计规范》。

2.3.13乙方红线内的排水设施(如有)不得排放到甲方的产权、管理范围内,乙方在通道内设计集水坑并安装排水泵。

2.4连通设施工程的开工

2.4.1乙方需将承包商资质材料与连通工程施工组织设计文件报地铁公司审查批准，同时还需提供连通工程施工对地铁土建结构影响的分析报告，并按照本协议书约定缴纳连通接口费、连通工程建设保证金、连通运营保证金后，领取地铁公司签发的《连通设施工程开工通知书》。

2.4.2乙方在获得地铁公司签发的《连通设施工程开工通知书》后方可进行连通工程的施工。

2.4.3连通设施工程施工期间应采取密闭措施，防止灰尘、雨水进入车站通道影响运营。”

2.5连通设施工程的验收

2.5.1连通设施工程设备的调试需与连通车站统一联调。

2.5.2连通设施工程验收执行国家有关工程验收标准和XX地铁公司有关工程验收标准（见附件）。甲方应组织其运营分公司、资源分公司、XX市地铁运营管理办公室等有关部门人员参加。

2.5.3连通通道必须通过国家消防验收。

2.6连通设施一