动车组列车餐饮供应及保管标准.pptxVIP

主要内容：

一、餐饮供应

二、动车组列车餐吧车餐饮供应的要求

三、动车组列车餐吧车服务工作的标准

;一、餐饮供应;;;;;;二、动车组列车餐吧车餐饮供应的要求;3.铁路局应当监督餐饮企业严格遵守国家卫生法律法规的规定，建立健全加工食品的场地、加工程序、设备、保管、运输、列车供餐服务质量、商品价格等各环节管理和考核制度。

4.动车组供应发食品、饮品应当品种丰富，价格合理。餐饮企业应当经常征求旅客对餐饮服务的意见和建议，并根据旅客的意见不断调整所供应商品的数量和品质，不断改善服务质量。;5.动车组餐饮服务人员负责列车运行中餐吧车的清洁卫生工作。餐吧车展示柜布置应当丰富美观，其他商品、备品存放不得侵占通道或影响安全。列车开车、到站时，餐务员应当在餐吧车门内立岗迎送旅客。

6.加热后未售出的食品应严格实行定时报废制度。在列车上，报废的食品在未处理前应在醒目的位置上标明“报废”的字样。;三、动车组列车餐吧车服务工作的标准;2.接待就餐旅客时要主动热情，诚恳周到，态度和蔼。表达得体称呼恰当，声调适宜,运用十字文明服务用语做到“来有迎声；问有答声；端付饭菜有唱收唱付声；走有送声”，让旅客满意，无不良反映。

3.托盘上管具、上消、上饭菜和撒台，按理台规则不简化程序。不漏项。做到精心操作，优质服务。;4.当好就餐旅客的参谋。做饭菜选择的向导,不断增加服务项目，方便旅客就餐。

5.售货人员不在车厢内高声喧哗叫卖、频繁穿梭、干扰旅客。必须按规定的时间到车厢进行销售、并提供订、送餐服务。

6.不在旅客面前吃食物、踢牙齿、高声喧哗、打闹嬉戏、勾肩搭背等，接班前和工作中不食用葱、蒜等有异味的食物。;作业：;;;;;1、直直型电力机车;工作过程为：机车由受电弓从接触网取得直流电，经断路器QD，启动电阻R向四台直流牵引电动机M1～M4供电，牵引电流经钢轨流回变电所。当四台牵引电动机接通电源后即行旋转，把电能转变为机械能，再分别通过各自的齿轮传动装置，驱动机车动轮牵引列车运行。;直流电力机车的特点：

１.机车结构简单，造价???，经济性好；

２.采用适合于牵引的直流串励电动机，牵引性能好，调速方便；

３.控制简单，运行可靠；

４.供电效率低。

５.基建投资大。

６.效率低，有级调速。;2、交直型电力机车;工作过程:将接触网供给的单相工频交流电，经机车内部的牵引变压器降压，再经整流装置将交流转换为直流，然后向直流(脉流)牵引电动机供电,从而产生牵引力牵引列车运行。;(1)中点抽头式全波整流电路电力机车工作原理;牵引变压器二次侧绕组分成oa、ob两段，两段电压大小相等、方向相反。整流元件D1、D2的正极分别与二次侧绕组的a、b点相接，负极相互联接在一起。牵引电动机的一端与变压器二次侧绕组的中点o相接，另一端经平波电抗器PK与整流电路的输出端即整流元件的负极相接。;电路正常工作，当变压器二次侧电压正半周a点为高电位时，整流元件D１导通，电流由a点经整流元件D1、平波电抗器PK、牵引电动机M回到O点，构成一闭合回路。此时，整流元件D2因承受反向电压而截止。;当变压器二次侧电压负半周b点为高电位时，整流元件D2导通，电流由b点经整流元件D2、平波电抗器PK、牵引电动机M回到O点，也构成一闭合回路。此时，整流元件D1因承受反向电压而截止。;由此可知，在交流电压的正负两个半周内，变压器二次侧绕组oa、ob交替流过电流而牵引电动机Ｍ中则始终流过连续不断的方向不变的电流，保证了直流（脉流）牵引电动机的正常工作。

;(2)桥式全波整流电路电力机车工作原理;整流元件D1-D4接成一个电桥形式，变压器二次侧绕组ab接到电桥一对角线的m、n两点，牵引电动机Ｍ经平波电抗器PK与电桥的另一对角线c、d相联。

电路正常工作，当变压器二次侧电压正半周a点为高电位时，整流元件D1、D3导通，整流电流由绕组a点经整流元件D1、平波电抗器PK、牵引电动机Ｍ、整流元件D3回到绕组b点，此时整流元件D2、D4承受反向电压而截止。;在变压器二次侧电压负半周b点为高电位时，整流元件D2、D4导通，整流电流由b点经整流元件D2、平波电抗器PK、牵引电动机Ｍ、整流元件D4回到a点。此时整流元件D1、D3因承受向电反压而截止。

由此可见，在交流电压的正、负半周内都有电流流过变压器二次侧绕组且方向不同，而牵引电动机Ｍ中则始终流过方向不变的电流。;①以SS4G为代表的不等分三段桥控制，包括SS4B、

SS6B、SS3B、SS8、SS9、SS9G、SS7D、

SS7E等电力机车

②以SS4为代表的经济四段桥控制电力机车

③以8K为代表的一段半控桥和一段全控桥控制，包括SS7、SS7B、SS7C等电力