热点13 热学中的常见模型(原卷版)(1).docxVIP

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热点13热学中的常见模型

热点13热学中的常见模型

高考热学命题选自生产生活、科学与科技中与热学学问相关的情境,信息维度更加宽敞,题干中除了直接供应的信息和学问外,还隐蔽更多间接信息、数据和结论。题目可以包含近些年主要的科研成果和应用要求考生不只是生疏书本上的学问,还需要通过提取关键信息和数据,运用综合学问进行分析和推理。

图文信息和数据表格增加,信息量的广度和深度同时增加,同时更多信息会被隐蔽。留意挖掘题目潜在的信息。

分子动理论和热学图像、气体试验定律和热力学定律的综合应用照旧是考查的热点内容。

一.“玻璃管液封”模型

1.三大气体试验定律

(1)玻意耳定律(等温变化):p1V1=p2V2或pV=C(常数).

(2)查理定律(等容变化):eq\f(p1,T1)=eq\f(p2,T2)或eq\f(p,T)=C(常数).

(3)盖—吕萨克定律(等压变化):eq\f(V1,T1)=eq\f(V2,T2)或eq\f(V,T)=C(常数).

2.利用气体试验定律及气态方程解决问题的基本思路

3.玻璃管液封模型

求液柱封闭的气体压强时,一般以液柱为争辩对象分析受力、列平衡方程,要留意:

(1)液体因重力产生的压强大小为p=ρgh(其中h为至液面的竖直高度);

(2)不要漏掉大气压强,同时又要尽可能平衡掉某些大气的压力;

(3)有时可直接应用连通器原理——连通器内静止的液体,同种液体在同一水平面上各处压强相等;

(4)当液体为水银时,可机敏应用压强单位“cmHg”等,使计算过程简捷.

二.“汽缸活塞类”模型

汽缸活塞类问题是热学部分典型的物理综合题,它需要考虑气体、汽缸或活塞等多个争辩对象,涉及热学、力学等物理学问,需要机敏、综合地应用学问来解决问题.

1.一般思路

(1)确定争辩对象,一般地说,争辩对象分两类:一类是热学争辩对象(肯定质量的抱负气体);另一类是力学争辩对象(汽缸、活塞或某系统).

(2)分析物理过程,对热学争辩对象分析清楚初、末状态及状态变化过程,依据气体试验定律列出方程;对力学争辩对象要正确地进行受力分析,依据力学规律列出方程.

(3)挖掘题目的隐含条件,如几何关系等,列出帮助方程.

(4)多个方程联立求解.对求解的结果留意检验它们的合理性.

2.常见类型

(1)气体系统处于平衡状态,需综合应用气体试验定律和物体的平衡条件解题.

(2)气体系统处于力学非平衡状态,需要综合应用气体试验定律和牛顿运动定律解题.

(3)两个或多个汽缸封闭着几部分气体,并且汽缸之间相互关联的问题,解答时应分别争辩各部分气体,找出它们各自遵循的规律,并写出相应的方程,还要写出各部分气体之间压强或体积的关系式,最终联立求解.

三.“变质量气体”模型

分析变质量气体问题时,要通过奇妙地选择争辩对象,使变质量气体问题转化为定质量气体问题,用气体试验定律求解.

(1)打气问题:选择原有气体和即将充入的气体作为争辩对象,就可把充气过程中气体质量变化问题转化为定质量气体的状态变化问题.

(2)抽气问题:将每次抽气过程中抽出的气体和剩余气体作为争辩对象,质量不变,故抽气过程可以看成是等温膨胀过程.

(3)灌气问题:把大容器中的剩余气体和多个小容器中的气体整体作为争辩对象,可将变质量问题转化为定质量问题.

(4)漏气问题:选容器内剩余气体和漏出气体整体作为争辩对象,便可使问题变成肯定质量气体的状态变化,可用抱负气体的状态方程求解.

(建议用时:30分钟)

一、单选题

1.(2024·广西·校联考一模)如图所示,两根粗细相同的玻璃管下端用橡皮管相连,左管内封有一段长的气体,右管开口,左管水银面比右管内水银面高,大气压强为,现移动右侧玻璃管,使两侧管内水银面相平,此时气体柱的长度为()

A. B. C. D.

2.(2023·湖南永州·统考二模)肺活量是指在标准大气压下,人尽力呼气时呼出气体的体积,是衡量心肺功能的重要指标。如图所示为某同学自行设计的肺活量测量装置,体积为的空腔通过细管与吹气口和外部玻璃管密封连接,玻璃管内装有密度为的液体用来封闭气体。测量肺活量时,被测者尽力吸足空气,通过吹气口将肺部的空气尽力吹入空腔中,若此时玻璃管两侧的液面高度差设为h,大气压强为保持不变,重力加速度为g,忽视气体温度的变化,则人的肺活量为()

??

A. B. C. D.

3.(2024·福建宁德·福建省宁德第一中学校考一模)水银气压计在超失重状况下不能显示精确?????的气压。若某次火箭放射中携带了一只水银气压计。放射的火箭舱密封,起飞前舱内温度,水银气压计显示舱内气体压强为1个大气压。当火箭以加速度a=g竖直向上起飞时,舱内水银气压计示数稳定在,已知水银气压计的示数与液柱高度成正比,如图所示。可视为起飞时重力加速度恒为g,则起飞时舱内气体的温度

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