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我是智慧城市基础建设服务者

内蒙古英辉空气治理科技有限公司

孔德辉2015.1.8

•智慧城市

•基础建设

解决停车难之一增位

•公安部交通安全研究中心政策规划研究室副主任戴帅说：“每辆车大约需

要15平方米的占地面积，建一个车位需要30平方米，而北京现有560多万

辆车，只有280万个停车泊位这是个迫切需要面对的现实问题。停车问题

不仅是一个交通问题，还是一个社会问题，因停车发生冲突的事件也时

有发生。”

•内蒙古英辉空气治理科技有限公司CEO孔德辉：“平均每辆车大约需要

8.86平方米的占地面积，建一个车位需要15平方米，北京280万个停车泊

位变成560万个，迫切解决现实问题。

解决停车难之二停车费计算公式

12：项目3：原则阐述4:目的

A机动车投影面积面积大多缴费；面积小少缴费公平公正

B机动车实际排量排量大多缴费；排量小少缴费控制尾气排放

提高车与路的

C乘员系数满员时少缴费；非满员时多缴费

利用率

提高停车场建

D停车场建设等级等级高的多缴费；等级小的少缴费

设

E区域停车系数核心区多缴费；非核心区少缴费减少道路拥堵

F停车时间

G停车收费公示AX(B+C+D+E)XF=G

解决停车难之三服务标准

•停车入位只需向前驾驶；

•取车离位只需向前驾驶；

解决停车难至四

•停车难的原因

•1.缺少停车泊位.

•2.停车泊位的规划不合理.

•3.行车路线规划不合理.

•4.停车场出入口设置不合理.

•5.停车场管理有缺陷.

•6.停车场行人导向标识不清晰.

•7.停车场行车导向标识不清晰.

•8.只知道自己的事(只做到了点的停车管理)

•9.停车收费位置设置不合理.(出口经常排队).

•10.停车收费计算公式不合理,不科学).

•11.停车收费运营模式

•12.停车难的地点一定伴随着行车难.

•13.其他问题

行车难原因与解决方案

行车难的原因行车难解决方案

•道路的宽度不够加宽

•红绿灯设置不合理重新规划：红绿灯的导向与时间控制

•道路行驶导向标识不合理重新规划

•机动车利用率太低提高利用率：满员的车辆可以在任意道路行驶。非满员车辆在主要道路限行。

•机动车随意变道违章改变管理手段，加强教育

•人行横道线设置不合理重新规划：设高架桥、地下通道。

•道路中间隔离栏设置不合理加高（市内）；高速应设移动时隔离设施。即朝夕车道。

•主路出入口太多影响车速减少主要道路的出入口

•红绿灯与红绿灯距离太短500米之内只准有一个红绿灯

•专用