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我是智慧城市基础建设服务者
内蒙古英辉空气治理科技有限公司
孔德辉2015.1.8
•智慧城市
•基础建设
解决停车难之一增位
•公安部交通安全研究中心政策规划研究室副主任戴帅说:“每辆车大约需
要15平方米的占地面积,建一个车位需要30平方米,而北京现有560多万
辆车,只有280万个停车泊位这是个迫切需要面对的现实问题。停车问题
不仅是一个交通问题,还是一个社会问题,因停车发生冲突的事件也时
有发生。”
•内蒙古英辉空气治理科技有限公司CEO孔德辉:“平均每辆车大约需要
8.86平方米的占地面积,建一个车位需要15平方米,北京280万个停车泊
位变成560万个,迫切解决现实问题。
解决停车难之二停车费计算公式
12:项目3:原则阐述4:目的
A机动车投影面积面积大多缴费;面积小少缴费公平公正
B机动车实际排量排量大多缴费;排量小少缴费控制尾气排放
提高车与路的
C乘员系数满员时少缴费;非满员时多缴费
利用率
提高停车场建
D停车场建设等级等级高的多缴费;等级小的少缴费
设
E区域停车系数核心区多缴费;非核心区少缴费减少道路拥堵
F停车时间
G停车收费公示AX(B+C+D+E)XF=G
解决停车难之三服务标准
•停车入位只需向前驾驶;
•取车离位只需向前驾驶;
解决停车难至四
•停车难的原因
•1.缺少停车泊位.
•2.停车泊位的规划不合理.
•3.行车路线规划不合理.
•4.停车场出入口设置不合理.
•5.停车场管理有缺陷.
•6.停车场行人导向标识不清晰.
•7.停车场行车导向标识不清晰.
•8.只知道自己的事(只做到了点的停车管理)
•9.停车收费位置设置不合理.(出口经常排队).
•10.停车收费计算公式不合理,不科学).
•11.停车收费运营模式
•12.停车难的地点一定伴随着行车难.
•13.其他问题
行车难原因与解决方案
行车难的原因行车难解决方案
•道路的宽度不够加宽
•红绿灯设置不合理重新规划:红绿灯的导向与时间控制
•道路行驶导向标识不合理重新规划
•机动车利用率太低提高利用率:满员的车辆可以在任意道路行驶。非满员车辆在主要道路限行。
•机动车随意变道违章改变管理手段,加强教育
•人行横道线设置不合理重新规划:设高架桥、地下通道。
•道路中间隔离栏设置不合理加高(市内);高速应设移动时隔离设施。即朝夕车道。
•主路出入口太多影响车速减少主要道路的出入口
•红绿灯与红绿灯距离太短500米之内只准有一个红绿灯
•专用
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