10、危险源辨识与风险控制.pdfVIP

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安全生产标准化

危险源辨识与危险控制

(十）

潍坊凯通物流有限公司

2018年

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潍坊凯通物流有限公司

危险源辨识及风险控制管理制度

为了辨识公司范围内作业场所的危险源，对其进行科学评价和采

取有效控制措施,保证公司生产经营安全平稳运行，根据《生产过程

危险和有害因素分类与代码》和《关于开展重大危险源监督管理工作

指导意见》等相关法规,就公司生产活动中危险源的辨识、风险评价

及风险控制等管理制定制度如下:

一、危险源识别

1.危险源分类主要按照生产过程危险和有害因素分类及企业职

工伤亡事故分类等方法。

２．危险源识别条件

1）辨识时应充分考虑三种状态，即：正常态：指正常、持续的

生产运行；异常态:指生产的开车、停车、检修等情况;紧急态：指发

生火灾等重大突发情况.

２）辨识时应充分考虑三种时态，即：过去：过去的作业活动、

系统或设备等安全控制状态及发生过的人身伤害事故和未遂事故;现

在:作业活动、系统或设备等现在维护、改进、报废的安全状态；将

来：可以预见的未来作业活动、系统、设备等即将产生的安全状态。

3）六种能量逸散类型，即:动能、势能、电能、物理能、化学能、

生物能。

4)四种事故起因,即：人的不安全行为、物的不安全状态、作业

环境缺陷、管理缺陷。

二、危险源范围

1．道路运输企业危险源辨识主要是对人、车、物、路、环境等

五个方面存在的危险因素的识别，具体包括危险因素可能产生的危

害、存在的安全风险，根据其风险危害级别制定预防控制措施和应急

处置预案。

2．岗位安全操作规程应指出各岗位存在的危险因素、防范措施

和应急处理措施.

３．对驾驶员的生理和心理构成危害的外界因素以及对车辆操纵

稳定性构成危害的客观因素均构成危险源。

三、危险源识别方法

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1。各部门按作业场所、设备、岗位辨识，并结合现场观察、

查阅资料和记录、访谈等进行。

2。各部门对辨识出的危险源进行汇总后由部门领导批准，报安

全科审定或备案。

四、风险评价方法

风险评价方法采用“作业条件危险性评价法”。

1.判定准则

1)危险性指数大于3２0的,确定为一级;

２）危险性指数大于等于160但小于等于３20的，确定为二级；

3)危险性指数大于等于70但小于等于15９的,确定为三级；

4）危险性指数大于等于20但小于等于69的,为四级;

５）危险性指数小于20的不列入等级。

２.判定方法

作业危险性指数是下列三个因素的乘积：

危险指数D=L×E×C

Ｌ-—-－-发生危险事件的可能性

E－--——作业者在危险环境下的状况

C-—-－—事故的可能后果

1)发生危险事件的可能性（L)

参数L一般根据发生事故的可能性大小来赋值，分值如下:

（1)完全可以预料,L值为10。

(2)相当可能，Ｌ值为6。

（3)不经常但可能,Ｌ值为3。

(4）完全意外，及少可能,L值为1.

（5）很不可能，可以设想,L值为0、5。

（6）极不可能,Ｌ值为0、2。

（７)实际上不可能，L值为0、1。

2)参数Ｅ一般根据暴露于危险环境中的频繁程度来赋值，分值

如下：

（１)连续处于危害环境中，E值为１０。

（2）每天处于危害环境中，E值为6。

（3)每周几次，E值为3。