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四1班新闻袋袋酷

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第一则新闻

人们通常称冰岛为“冰与火之地”。

瓦特纳冰是这个国家最大的冰冠。

法国摄影师发布了一组瓦特纳冰间

歇泉画面，奇幻的环境和喷泉让人仿

佛在看外星球的风景。图为在冰岛瓦

特纳冰原的一个间歇泉。

瓦特纳冰原上有一个巨大的

火山口，称格里姆火山口。火山

口内的热湖深488米。湖泊被200

米厚的冰所覆盖，但来自底下的

热量使部分冰融化了。冰变成水

后便占据了更大的空间。图为冰

原的地面在喷射蒸汽。间歇泉是

地球表面的一个烟囱，定期喷出

热水和蒸汽。

世界上最著名的间歇泉是在美国的

黄石公园，平均60~90分钟喷射一次。

图为在冰岛瓦特纳冰原的一个泉水。

间歇泉正涌出泉水

第二则新闻

这是个看脸的世界，这话对军

迷圈同样适用。很多时候，一款

器的受欢迎程度是因其外观而不是

性能决定的。网上也流行着“美军洋，

中国土”、以及“邪恶的苏式涂装”这

样的说法。装备涂装不仅是种技术，

也是门艺术。图为美国空军标准涂

装和两种假想敌涂装的F-16共组编队。

迷彩涂装在军队中广泛应用始于二战，在

雷达尚不普及的年代，迷彩为军队提供必不

可少的掩护。图为1942年，一架隶属“非洲军

团”的德国空军Bf-109战斗机飞行在北非沙漠

上空，机身沙漠迷彩与周遭环境完美融合。

美国二战中的生产能

力无人能敌。战争后期，

大批出厂的美国飞机出于

简化生产等因素考虑，甚

至不涂迷彩，直接以显眼

的铝原色上阵，比如这些

B-17轰炸机与P-51战斗机。

这背后体现着美军对自身

实力的绝对自信：有种来

打吧，我们足以击退一切

攻击。

再来看看苏联，二战中的苏联军队同大

部分参战国一样，其军队也拥有各具特色的

迷彩，不少王牌飞行员的飞机涂装同样有很

高知名度。图中所示的就是一架苏联王牌飞

行员波普科夫的拉-5战斗机涂装。

二战后，美国空军继承了强势的铝色涂

装，好斗的飞行员们还有在座机机身涂各种图

案的传统，这些图案背后多有深厚的历史渊源。

通过机身上的图案，有经验的人能立即辨识出

驾驶员的身份。图为朝鲜战场上的F-86。

美军张扬个性的做风在海军飞机身上体现最

为明显：每支部队都会在自己的飞机垂尾漆上独

特的中队标识。最好的例子是《超时空要塞》这

样的流行动画，它能让涂着骷髅标志的F-14在中

国家喻户晓。个性涂装就像中世纪骑士，他们在

第三则新闻

370米，不过是很短的一段路

程，如果按照最快的奔跑速度，只

需要27秒便能跑完。370米，如果

是一座输电铁塔的高度，那么它就

是世界第一。而这座输电铁塔的维

护工作也是异常艰难。

大猫输电高塔位于舟山群岛的大

猫岛上，高度370米，居世界第一。

大跨越档距2756米，仅次于挪威海

峡大跨越的4570米，居亚洲第一。

朱昌林是浙江电力局舟山供电公司

一名普通的线路检修工。他和他的同事

几十年如一日，维护高塔设备正常运转，

大猫岛位于定海南部海上，

距离定海9.8公里，远看好似一只

慵懒静卧的大猫。去往岛上唯一的

交通工具，是被当地人戏称为“海

上出租车”的木壳渡船。船上搭个

小篷，摆上几条小板凳，人在海面

上摇摇摆摆50分钟，便可抵达这座

人口不到500人的小岛。

大猫岛上没有学校，没有集市，

甚至连菜场都没有。年轻人都出去

了，只剩下一些老人留守。朱昌林

他们的猫山高塔运维站是这座岛上

的唯一一家单位。

登塔巡检是例行工作，在370米

的高塔作业，安全带、安全帽是必

须佩戴的。

罗小芳在为铁塔刷油漆，以防止生锈。垂

直登塔维护是一项高危工作，需要高空攀岩的

朱昌林带领组员对设备进行维护，

保证供电线路正常。

在280米高空作业，虽说是秋高气爽

的时节，但海风已经吹得人站立不

稳，小心翼翼地走40分钟，才能回

到210米的第一工作平台。

每次登岛，都要在这里住上4天。方

便面成了这里的“常客”。年轻小伙子

在岛上做最简单的健身运动、看书、

看电视来打发在小岛上的夜晚时光。

四天之后，当朱昌林和大家离开海

岛的时候，有些人在船上睡着了