附件1.2《城市轨道交通 地面电化学储能系统用锂离子电池系统》编制说明（征求意见稿）.pdf

团体标准

城市轨道交通地面电化学储能系统用锂

离子电池系统

（征求意见稿）

编制说明

2024-8-2

《城市轨道交通地面电化学储能系统用锂离子电池系统》

（征求意见稿）编制说明

1任务来源、协作单位

1.1任务来源

目前，虽然部分城市已经采用超级电容、锂离子电池或混合储能系统作为地面储

能装置，但是专门针对城市轨道交通地面储能应用的标准储能元件仅限于超级电容，

未涉及锂离子电池储能系统，另外储能系统级标准中仅考虑电气拓扑及基本功能要求，

而锂离子电池储能系统的关键性能指标以及测试方法尚处于空白状态，造成城市轨道

交通地面锂离子储能系统应用缺少设计依据。

为了提升地面储能系统和车辆牵引制动系统的性能匹配性以及和地面建筑的安全

可靠性，降低新能源城市轨道交通的建设、维护成本，降低安全风险，北京市地铁运

营有限公司结合科研项目和工程实践，向中国城市轨道交通协会提交了《城市轨道交

通地面电化学储能系统技术规范》团体标准提案。

2023年5月31日，中国城市轨道交通协会下达2023年第三批团体标准制修订计

划的通知》（中城轨〔2023〕31号），《城市轨道交通地面电化学储能系统技术规范》

正式立项，计划编号为：2023084—T—13，由中国城市轨道交通协会标准化技术委员

会牵引电气设备与系统分技术委员会（SC13）管理，计划完成时间为2024年10月。

1.2协作单位

牵头单位：北京市地铁运营有限公司

参编单位：北京交通大学、中铁检验认证中心有限公司、北京城建设计发展集团

股份有限公司、苏州市轨道交通集团有限公司、宁波中车新能源科技有限公司、中车

永济电机有限公司、江西展枭新能源科技有限公司、株洲中车时代电气股份有限公司、

西南交通大学、深圳市虹鹏能源科技有限责任公司。

2编制工作组简况

2.1编制工作组及其成员情况

编制单位中，设计单位有北京城建设计发展集团股份有限公司；业主单位有北京

市地铁运营有限公司、苏州市轨道交通集团有限公司；设备制造单位有宁波中车新能

源科技有限公司、中车永济电机有限公司、株洲中车时代电气股份有限公司、江西展

枭新能源科技有限公司、深圳市虹鹏能源科技有限责任公司；检测认证单位有中铁检

验认证中心有限公司；科研单位有北京交通大学、西南交通大学。

牵头单位北京市地铁运营有限公司在地铁运营方面具有丰富的经验，组织完成了

地面混合储能装置（超级电容、锂离子电池）在北京地铁1-八通线10个变电站的测

试和示范应用，实现了12%以上的节能效果，同时实现了供电系统故障情况下的列车

紧急牵引。苏州市轨道交通集团有限公司发布了《绿色城轨发展行动方案》，编制了《苏

州市绿色轨道交通评价标准》及《苏州市绿色轨道交通设计导则》，紧紧围绕“引流、

节能、洁能”三大本质特征，深入开展六大绿色城轨行动，打造了一批绿智示范线路。

北京交通大学、西南交通大学、中铁检验认证中心有限公司、北京城建设计发展集团

股份有限公司、宁波中车新能源科技有限公司、株洲中车时代电气股份有限公司在城

轨储能及节能领域深耕多年，发表多篇相关的高水平学术论文，参与了多项城市轨道

交通再生制动能量吸收装置示范应用课题，具有深厚的理论基础以及非常丰富的工程

应用经验，仿真及试验平台也十分完善。江西展枭新能源科技有限公司、深圳市虹鹏

能源科技有限责任公司是电池产品和技术研发的高新企业。

总体而言，本文件的编制单位参编人员覆盖了轨道交通业主单位、设计单位和储

能系统的研发生产单位，以及科研院所、检验认证机构，组成合理，具备编制本文件

的技术能力。

2.2标准主要起草人及其所做的工作

表1标准主要起草人及任务分工

序号单位姓名职称分工

1魏运正高级工程师