JL450-教学课件2.2动力电池的更换公开课教案教学设计课件资料.pptxVIP

学习单元2.2 动力电池的更换学习情境2动力电池的更换与故障诊断

学习导航1 情境导入学习目标理论知识实践技能学习小结学习单元2.2 动力电池的更换

情境导入学习单元1.1新能源汽车维护与认知小王买了一辆新的比亚迪E5电动汽车，经检查动力电池损坏，需进行动力电池的更换，你知道如何更换动力电池吗？

学习目标学习单元2.2 动力电池的更换能通过查阅相关维修技术资料等方式获取车辆信息。能根据充电要求制定正确的维修计划。能按照正确操作规范进行动力电池的更换。能按照要求整理现场。

学习单元2.2 动力电池的更换理论知识动力电池参数动力电池充放电特性吉利EV450动力电池接口

学习单元2.2 动力电池的更换理论知识2.2.1动力电池参数电动汽车用动力电池基本性能指标主要有：电压，容量，内阻，功率，输出功率，自放电率等。1．基本性能指标（1）电压工作电压：电池在一定负载条件下实际的放电电压，如铅酸蓄电池的工作电压为1.8V-2V，镍氢电池的工作电压：1.1V-1.5V，锂离子电池的工作电压：2.75-3.6V；额定电压：电池工作时公认的标准电压，如镍镉电池额定电压：1.2V，铅酸蓄电池的额定电压：2V；终止电压：放电终止时的电压值，通常与负载、使用要求有关；充电电压：外电路直流电压对电池充电的电压。一般，充电电压要大于开路电压，如镍镉电池的充电电压：1.45-1.5V，锂离子电池的充电电压：4.1-4.2V，铅酸蓄电池的充电电压：2.25-2.7V。

学习单元2.2 动力电池的更换理论知识2.2.1动力电池参数（2）容量容量是指在充电以后，在一定放电条件下所能释放出的电量，其单位为(A.H)，容量与放电电流大小有关，与充放电截止电压有关。一般应用额定容量和实际容量。额定容量，是指设计与制造电池时，按照国家或相关部门颁布的标准，保证电池在一定的放电条件下能够放出的最低限度的电量。实际容量，是指电池在定的放电条件下实际放出的电量。它等于放电电流与放电时间的乘积。值得注意的是，实际电池中正负极容量不等，多为负极容量过剩。

学习单元2.2 动力电池的更换理论知识2.2.1动力电池参数（3）内阻电池的内阻是指电池在工作时，电流流过电池内部所受到的阻力，欧姆内阻主要是指由电极材料、电解液、隔膜电阻及各部分零件的接触电阻组成，与电池的尺寸、结构、装配等有关。（4）功率和输出功率电池的功率是指电池在一定放电制度下，单位时间内输出的能量，单位为KW。标称功率，也叫标称输出功率，它是指在用电设备正常使用前提下，能够长时间工作输出功率的最大值。

学习单元2.2 动力电池的更换理论知识2.2.1动力电池参数（5）自放电率与存储性能：对所有化学电源，即使在与外界电路无任何接触的条件下开路放置，其容量也会自然衰减，这种现象称为自放电。电池自放电的大小用自放电率衡量，通常以单位时间内容量减少的百分比表示：自放电率=（储存前电池容量—储存后电池容量）/储存前电池容量x100%

学习单元2.2 动力电池的更换理论知识2.2.1动力电池参数2.其他性能指标除此之外，电动汽车用电池的性能指标还有比能量（E）、能量密度（Ed）、比功率（P）、循环寿命（L）和成本（C）等。要使电动汽车能与燃油汽车相竞争，关键就是要开发出比能量高、比功率大、使用寿命长、续航里程大的高效电池。（1）比能量（E）电池的比能量有两种。一种叫重量比能量，用瓦时/千克(Wh/kg)表示；另一种叫体积比能量，用瓦时/升(Wh/L)表示。比能量的物理意义是电池为单位重量或单位体积时所具有的有效电能量。它的比较电池性能优劣的重要指标。必须指出，单体电池和电池组的比能量是不一样的。由于电池组合时总要有连接条、外部容器和内包装层等，故电池组的比能量总是小于单体电池的比能量。

学习单元2.2 动力电池的更换理论知识2.2.1动力电池参数（2）能量密度（Ed）能量密度是指在一定的空间或质量物质中储存能量的大小。动力电池能量密度越大，储存同样多的能量时自身体积越小。（3）比功率（P）电池的单位重量或单位体积的功率称为电池的比功率，它的单位是瓦/千克(W/kg)或瓦/升(W/L)。如果一个电池的比功率较大，则表明在单位时间内，单位重量或单位体积中给出的能量较多，即表示此电池能用较大的电流放电。因此，电池的比功率也是评价电池性能优劣的重要指标之一。

学习单元2.2 动力电池的更换理论知识2.2.1动力电池参数（4）循环寿命（L）也称为充放电循环寿命，是衡量电池性能的一个重要参数。经受一次充电和放电，称为一次循环（或一个周期）。在一定的充放电制度下，电池容量降至某一规定值之前，电池能耐受的充放电次数，称为二次电池的充放电循环寿命。充