2020年交通安全事故案例及分析.pdf

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2017年交通安全事故案例及分析一

一、事故简要案情

07月31日07时25分，驾驶人罗某驾驶粤T/192**号大型客车(经检验车辆制动性能

不合格)载客从坦洲往中山市城区方向行驶，途经Y003线2KM+100M路段处，遇右前方

驾驶人冯某驾驶自行车从右往左横过机动车道，大客车避让不及与自行车发生碰撞。事故

造成冯某当场死亡及车辆损坏。

二、事故原因分析

经过现场勘查和调查取证证实，冯某驾驶自行车横过机动车道时，不按规定通行，违

反《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条第一款规定;罗某驾驶制动不良的

机动车上道路行驶，违反《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条规定。

根据《道路交通事故处理程序规定》第四十六条第一款第(二)项规定，冯某承担此事

故的主要责任，罗某承担此事故的次要责任。

三、相关法条摘录

1、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条第一款规定：驾驶自行车、

电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设

施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过;没有人行横道、没有行人过街设施或者不便

使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。

2、《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条规定：驾驶人驾驶机动车上道路

行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查;不得驾驶安全设施不全或者机件不符

合技术标准等具有安全隐患的机动车。

2017年交通安全事故案例及分析二

一、事故经过：

1月8日7:36分左右，在福建食堂西侧主干道上，泡花碱厂员工厉业忠在去往碱厂上

班的路上，被外来物流车辆车牌号为鲁D26276的送煤车在左拐弯的时侯碰倒，并被车辆

前轮轧断右腿。

事发后，保卫部值班班长朱玉鹏在第一时间汇报保卫部主管孙昂，孙昂随即带领保安

到现场进行现场警戒和车辆管制，在7：40分拨打120，逐级向潘经理、林总汇报。总经

办张宁在去食堂的途中，听到事故发生后分别向刘总、BOB汇报，刘总于7：46分左右到

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达现场。安环部付景海在接到现场目击者炼一车间员工张光慈通知后，随即向崔总汇报，

崔总于7：38分左右到达现场，7点54分急救车到厂将伤员往医院。

二、事故调查：

1、询问与厉业忠一同上班的在场目击人员王淑玲和王广文。据王淑玲供述，当时王

淑玲、王广文和厉业忠三人往泡花碱方向南行走到交叉路口处时，从西边过来一辆货车，

因车速很快，王淑玲和王广文急忙往东西两边躲闪，所幸两人躲过车辆只被车灯挂到了衣

服，并让司机马上停车，告诉司机轧到人了。

2、肇事司机所属滕州汉源商贸有限公司，事发时已将煤卸掉，空车行驶。驾驶员进

厂时各类证件驾驶证、行驶证齐全。据车主程明所述，司机已经一整夜未睡觉，属于疲劳

驾驶。

3、在事发前，约7：36分，保卫部王德光在西地磅发现此车行驶速度过快，目测车

速不低于40公里/小时，要求司机减速停车，但司机没有理睬保安的警告，依然原速往东

行驶，王德光随即通知东大门保安朱玉鹏将此车辆拦截。

三、事故原因：

1、外来司机不遵守公司交通管理规定，在厂区交通干道上超速行驶，不听从保卫人

员警告，在车辆拐弯时车速过快，为事故主要原因。

2、司机疲劳驾驶，无视公司对外交通管制规定和执法人员警告，交通安全意识淡薄，

无拘无束野蛮驾驶。

3、员工对公司内部交通状况过于乐观，交通风险分析意识薄弱。

4、对外来司机的超速行为无有效的监管机制，处罚机制不够完善和健全，处罚终端

不能由服务商落实到司机个人，从而惯养出外来司机有章不循，有恃无恐的行车态度。

四、防范措施：

1、公司全员交通警示教育，要求强化交通安全意识，在行车、走路时注意避让车辆。

此事故案例已要求在24小时内教育到全体员工，由安环部负责跟踪落实教育情况。

2、所有路段设置交通安全警示标牌和凸面镜，(已报计划)在所有易发事故的交通岔路

口设置“转弯限速5公里”的警示牌，并由专人进行负责岔路口的车速抽查。此项由保卫部

落实。