钱学森：建立我国国防航空工业的意见书.pdfVIP

钱学森传上对这份意见书的出台过程写得很有意思

钱回国后55年底到东北参观，在哈尔滨参观哈军工时陈赓问他，中

国能不能发展导弹？钱说：完全可以。陈赓很兴奋，56年春节时回

京跟叶剑英汇报了钱的说法。叶帅也很兴奋，说请他来吃个饭我们议

议。

钱被请去吃饭，几个人越说越兴奋。叶当场决定，去找总理汇报，立

即上马搞导弹。几个人当时就坐车从西山到三座门，正好总理在那里

跳舞。当场汇报，总理当场指示钱：回去写个详细的意见书，提交党

中央、中央军委讨论。钱第二天就写好了这份意见书，中央迅即批准，

随后成立国防部第五研究院，钱任院长。

钱学森：建立我国国防航空工业的意见书

建立我国国防航空工业的意见书

钱学森

一、航空工业的几个部门

健全的航空工业，除了制造工厂之外，还应该有一个强大的为设计而

服务的研究及试验单位，应该有一个作长远及基本研究的单位。自然，

这几个部门应该有一个统一领导的机构，作全面规划及安排的工作。

为什么为设计而服务的研究和长远及研究有分别呢？这个分别在于

研究的性质有所不同：为设计而服务的研究有很大的计划性，必要在

某一时期内完成某一工作，因此往往重点放在解决一定的问题而不放

在完全了解这问题的机理。相反地，长远及基本研究的重点放在完全

了解一个问题的机理，因而我们不能把时间限制过于严格;也必须要

把工作定得灵活些，可以随机应变，探索新方向。

这两种研究工作，在所用的工具方面也有所不同。为设计而服务的研

究需要大型及重型设备。例如：大型风洞、大型结构实验台、大动力

的推进机试验设备、高速推进机实验风洞等。长远及基本研究不要大

型设备，但要比较突出的而精细的实验设计及计算工具，例如：高温

及高超音速风洞、二元低骚扰风洞、高温金属融变机等。

这两种研究中的工作人员，也有些不同。为设计而服务的研究，需要

对生产过程有彻底了解，对研究能大力推进，按时完成不怕时间上的

压力的工作者。长远及基本研究，需要对基本科学，如数学、物理、

力学能能完全掌握，能对一个问题深入探讨的工作者。自然，有的科

学家两方面的能力都有，两方面的要求都能适合，这些人就是重要的

关键人物。我们要依靠他们来迅速建立起国防航空工业。

二、航空工业的组织

下面我们提出我国航空工业组织的一个草案。

1、领导机构：

这是一个全面规划及安排的机构，应该包括科学、工程、军事、政治

方面人员，这个领导机构设在国防部内。

2、科学研究：

这是长远及基本研究的单位，在组织上可以在中国科学院系统之内，

但同时也归上述领导机构领导。现在在科学院内，力学研究所的研究

工作或多或少都与航空工业有关，其他研究所中的高温材料研究、电

子学研究、计算机研究也都与航空工业有密切关系。在将来很可能再

设新研究所。估计在这方面工作的研究人员，在整个系统完成时有

600人，其中有副博士水平以上的研究人员有120人至150人。

3、设计研究

这个单位是设计研究及设计新型飞机等的机构，它的任务是：生产新

型成品，包括试制及试飞阶段在内，因此这是一个很大的机构，是一

个复杂的机构。在整个系统完成时应有技术人员6000人，其中有副

博士水平以上的人员500人至600人。这个单位可以名以航空设计院。

直接在上述领导机构之下，其组成部分为：

空气动力学研究所

材料研究所

结构研究所

火箭推进机研究所

冲压推进机研究所

透平式推进机研究所

控制系统研究所

运用研究所

设计局

试制工厂

试飞站

估计这个研究中心需要电动力15万千瓦，初期也要5万千瓦。需地

200平方公里。

4、生产工厂

这是航空生产的一系列工厂，它们把航空设计院的新型设计，大量生

产。它们中包括金属及非金属原料工厂，各种零件制造厂。自然，燃

料工厂也在这一系统内。这些工厂主要地是由第二机械工业部来领导，

但有些也属于重工业部及石油工业等部。所以它们仍然要有一个统一

规划的机构，这就是1所述的领导机构。

三、国内现状

我国现在航空工业是十分薄弱的，我们在最近才从飞机修理阶段转入

飞机生产阶段，有了飞机工厂和喷射式推进机厂。但是这两个工厂现

在完全依靠苏联供给的图纸。自己还不能够设计新型飞机，更不能做

出为设计用的工程及科学资料。至于飞弹火箭，我们是完全没有。

说到航空用的材料，我们的情况也是一样的薄弱。现在只有一个年产

20000吨的铝厂。我们所必需的航空特殊金属还是要由国外进口。电

子器材厂也是正在开始，还不能完全生产各种类型的零件。

至于航空研究，我们只有些主要地为教学用的风洞及其他实验设备。

我们还没有专为研究用的设备，更没有大型为设计研究用的