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基于行人保护的汽车前端机构优化设计

摘要

随着经济的快速发展，近几年来汽车数量显著增加，行人保护已经成为一个社会所热切关注的道路安全问题。当行人与汽车发生碰撞时，行人的腿是最脆弱的部位之一，因此行人腿部保护它在汽车前端结构优化具有重要意义。

本文在深入分析学习并了解我国目前国内外经济发展所适应的中国汽车碰撞安全性分析问题研究的现状和方法后，依据市场上某款车型，以及EEVC等行人保护法律法规的有关国家管理规定，建立一个完善的有限元模型，应用电子计算机通过网络仿真模拟的方法来研究行人与汽车相撞的安全性问题。

首先，根据在生物学范畴上分析的生物力学特性和耐受性极限，描述腿部损伤的评价标准和方法，