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重庆建工集团股份有限公司悬臂式挡墙专项施工方案

第一章编制说明及工程概况

第一节编制依据

一、编制依据

1.设计院的工程施工图及说明。

2。现场交底会议纪要有关内容。

3。现场踏勘及调查所获得的第一手资料及其它参考资料。

4。我司现有的技术力量、机械设备能力以及长期从事公路工程路基、涵

洞、挡护结构等工程施工积累起来的丰富经验。精心组织，力求做到安排合理、

工艺先进、施工机械配套，提高施工水平,确保工程质量。

5。现行颁布的施工及验收等相关规范。

二、编制原则

1.根据本合同段工程的特点，突出重点难点项目的施工方案及技术措施，

科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效地完成本工程的施工任务。

2。采用我司近年来在市政工程建设中掌握的先进技术、工艺和设备，力求

做到技术先进、工艺精湛、经济合理、安全可靠。

3。遵循招标文件、施工技术规范、规程及验收标准条款，满足合同条款

及业主提出的各项要求,特别是工程质量、施工进度、安全生产、环境保护等方

面的要求。

4。充分发挥设备效能，关键工序突出机械化施工，在工期安排、人员、

设备配置等方面留有余地.

5。充分考虑当地施工环境的实际情况、工程量和合同工期，围绕关键线

路全面组织施工,施工组织管理坚持高标准、高起点、快节奏，施工现场突出标

准化作业，同时确保地方交通顺畅。

第二节工程概况

本次施工的渝巫路位于晏家工业园区机电材料园西侧，明月山山脚，道路

起于晏家工业园园区大道设计终点正兴橡胶用地附近，向北与菩提北路、东西

重庆市晏家工业园区机电材料园渝巫路改扩建及附属工程(一期工程)新建段1

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大道相交，经八颗镇、梓潼场、付合村,终点位于规划三环附近，与旧路相接,

本次设计范围为渝巫路改扩建一期工程，即正兴橡胶至八颗场段。

根据业对主整个园区的开发计划，渝巫路改扩建一期工程分两段进行实施，

不同路段采用了不同的技术标准,K2+875~K5+800段为新建路段，为城市主干道

II级，设计行车速度为40km/h；K5+800～终点段为改建路段，清除现状破损的

水泥路面，在处治合格原公路基层上加铺水泥稳定碎石和沥青面层，采用12m

宽路幅，双向2车道。其中新建路段又分了两种路幅进行实施，K2+875~K4+460

路段采用36m宽道路路幅，双向4车道；K4+460~K5+800段由于两侧无服务地

块，且道路放坡条件受限，采用31m宽道路路幅，双向4车道。

本次施工的悬臂式挡土墙主要分布在K3+000～K3+600段右侧，总长度

600m。

第二章施工管理目标、创优规划

第一节施工管理目标

为实现本工程创一流管理水平，建精品工程,明确制定以下各项管理目标.

一、质量目标：

1。分项工程交验合格率100％；

2。分部工程合格率100%，优良品率90％以上；

3.单项工程达优良等级；

4.返工损失率小于0。2％；

5。工程档案真实率、完整率100%，竣工文件搜集及时、内容详实，确保

达到省部级优质工程标准；

6。杜绝重大工程质量事故。

二、工期目标:

开始时间：2010年12月1日;完成时间：2011年12月31日，总工期31

天。

重庆市晏家工业园区机电材料园渝巫路改扩建及附属工程(一期工程)新建段2

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三、安全目标:

1.杜绝一切工伤事故;