高中历史高三二第二单元第节交通与通讯的变化（测试）.docxVIP

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第7课交通与通讯的变化

一、选择题（45分,每题3分）

1．19世纪末一位外商来到中国,他可能看到的现象是

A。东西遥隔语言通，此器名称德律风，沪上巨商装设广，几如面话一堂中

B.人们都穿着灰色中山装或蓝色解放装，被形容为“蓝(灰）色的海洋”

C。城市大街小巷均是“稀奇稀奇真稀奇，两个轮盘当马骑”的交通工具

D。剪发兴，辫子灭；爱国帽兴，瓜皮帽灭;天足兴，纤足灭……鞠躬礼兴,跪拜礼灭

2．1931年，上海市区仅有共用电话6处，在市公用局的推广下，到1936年,上海华侨界地区公用电话有124部、租界213部。1933年至1936年,上海公共租界工部局火政处共接到火警警报3389次,其中由电话接到警报1962次。这反映出

A。电话通讯利于城市消防发展B.国民政府大力普及电话事业

C。火警报警基本使用公用电话D.电话通讯在近代中国发展迅速

3．盛宜怀在其所拟《电报局招商章程》中说：“中国兴造电线，同以传递军报为第一要务,而其本则尤在厚利商民,力图久计。这表明盛宜怀主张，中国如果要真正发展近代电讯事业,根本在于

A.引进西方近代电讯技术

B。适应网防建设的需要

C.满足工商业发展的需求

D.提高电讯行业的利润

4．1888年,清政府在北京西苑修建了一条铁路,慈禧太后因火车司机坐在自己前面开车,弃用了从德国引进的蒸汽机机车而改用太监牵拉。这说明

A。顽固势力拒绝引进西方科技

B.封建等级制度阻碍社会发展

C。清朝天朝大国思想根深蒂固

D.封建迷信阻碍近代科技传播

5．1890年，清代一位名不见经传的小吏这样感慨道：“任载之重如此，脚费之轻如彼，果能各处仿行，其利于民生者正非浅鲜。”该官吏感叹的交通运输方式是

A.火车

B。轮船

C.汽车

D.飞机

6．下图为引进于日本的人力车,因车身一律漆成黄色，故又名黄包车.在上个世纪20、30年代的上海，有五六万辆黄包车在城市中来往穿梭，远远超过汽车。材料主要反映出

A.近代中国交通业发展比较缓慢

B。中国交通的近代化已初具规模

C。近代的交通呈现半殖民地色彩

D。上海社会保留森严的等级制度

7．周积明在《最初的世纪》中写道:“甲午战后，中国铁路事业格局为之一变……至1911年,共建铁路8200公里，其中中国向外国贷款修建和自筹修建的铁路占54%.”出现这一现象的主要原因

A.甲午战后铁路事业发展迅速

B。列强对华的侵略方式发生变化

C。人们的思想观念发生了变化

D.铁路成为人们出行的主要方式

8．盛宣怀在其所拟《电报局招商章程》中说:“中国兴造电线，固以传通军报为笫-要务，而其本則尤在厚利商民力图久计。”根据材料推断,盛宜怀认为应如何发展近代电讯亊业

A.引进西方电讯技术

B。适应国防建设的需要

C。结合商业化运转推动发展

D.提高电讯行业的利润

9．近代以来，农耕时代的粗略时间观念逐渐被精确的现代钟表时间观念所替代。导致这一改变的重要因素是

A.服饰的中西合璧

B.报纸杂志的创办

C。传统建筑与西洋建筑并存

D.交通工具的改变

10．在1904年印行的《上海工部局治安章程》中已有《马路章程》17条，其中规定:行车一律靠左边道路；超车必须从右边向前；车辆转弯须慢行，驾驶员必须伸手示意；车辆不得疾驶等。这主要说明

A.近代交通文明在上海逐步确立

B。中国的交通领域开始近代化

C。近代中国的交通业滞后于西方

D。临时政府注重交通文明培养

11．近代以来，中国交通工具和交通事业的发展产生的影响是

①开阔了人们的眼界

②促进了信息的传播

③加快了生活的节奏

④推动了经济文化交流

A。①②③

B。①③④

C。②③④

D.①②③④

12．电话从西方传入中国是在

A.晚清时期B。民国初年C.国民政府时期D.新中国成立后

13．辛亥革命前夕,由中国人设计具有当时世界先进水平的飞机及其设计者是

A.詹天佑B。李善兰C。冯如D。严复

14．1881年，中国唐胥铁路建成通车，但清政府却用骡马充当火车头，出现了“马拉火车的天下奇闻。这反映了清政府

A。维护国家尊严B。维护自身统治C。仇视外洋事物D.愚昧无知

15．李鸿章曾赞叹西方的一种发明说：“无智愚长幼之别，无学习译录之难，入手而能用，着而能得声。坐一定可对百朋,隔颜色可亲声咳。此亘古未有之便宜,故创行未三十年，遍于各国。其始之达数十里,现已可通数千里。”这项发明是

A.火车B.电话C。电报D.飞机

二、材料题

16．（16分)鸦片战争以后，随着西方工业文明