汽车底盘构造与维修任务5液压制动传动装置的排气.pdfVIP

汽车底盘构造与维修任务5液压制动传动装置的排气--第1页

任务5液压制动传动装置的排气

【】任务目标1.了解制动传动装置的功用和分类

2.掌握制动传动装置的组成结构工作原理

3.掌握制动传动装置的检查维护方法

【必备知识】

制动主缸和真空助力装置是汽车制动系统的核心部分，涉及到行车的安全和

操作的轻便，该项目也是汽车维修的重点。

一、制动传动装置的功用和分类

1.功用

制动传动装置的功用是将驾驶人员或其他动力源的作用传到制动器，同时控制制

动器的工作，获得所需的制动力矩。

2.分类

制动传动装置按传力介质的不同可分为液压式、气压式和气—液综合式；按制动

管路的套数可分为单管路和双管路制动传动装置。按照交通法规的要求，现代汽

车的行车制动系须采用双管路制动传动装置，若其中一套管路损坏时，另一套仍

然起制动作用，从而提高了制动的可靠性和安全性。

二、液压式制动传动装置

1.液压制动传动装置的基本组成

液压式制动传动装置由制动踏板、制动主缸、储液罐、制动轮缸、油管等组成。

现代汽车上采用了各种制动力调节装置，用以调节前后车轮制动管路的工作压

力，常用的调节装置有限压阀、比例阀、感载比例阀和惯性阀等。．

液压制动传动装置的基本组成4-1-38图

2.液压制动传动装置的分类通过两套独立管双管路液压制动传动装置是利用彼

此独立的双腔制动主缸，常见的双管路的布置方案有前后独立式分别控制两桥或

三桥的车轮制动器。路，所示。和交叉式两种形式，如图4-1-39

液压制动传动装置的类型4-1-39图

前后独立式双管路液压制动传动装置由双腔制动主缸通过两套独立的管路如果

其中一套管路分别控制前桥和后桥的车轮制动器。这种布置方式结构简单，主要

用于发但会破坏前后桥制动力分配的比例，另一套仍能起作用，损坏漏油，

动机前置后轮驱动的汽车。

汽车底盘构造与维修任务5液压制动传动装置的排气--第1页

汽车底盘构造与维修任务5液压制动传动装置的排气--第2页

交叉式双管路液压制动传动装置由双腔制动主缸通过两套独立的管路分别控制

前后桥对角线方向的两个车轮制动器。这种布置方式在任一管路失效时，仍能保

持一半的制动力，且前后桥制动力分配比例保持不变，有利于提高制动方向稳定

性，主要用于发动机前置前轮驱动的车型。

三、制动主缸

制动主缸图4-1-40

1.功用

制动主缸的作用是将外界输入的机械能转换成液压能，从而液压能通过制动液再

输给制动轮缸。

制动主缸分单腔和双腔式两种，分别用于单、双回路液压制动系。

制动主缸的分类4-1-41图

汽车底盘构造与维修任务5液压制动传动装置的排气--第2页

汽车底盘构造与维修任务5液压制动传动装置的排气--第3页

制动主缸结构及工作原理2.

所示。在制动主缸上端装有储油罐，制动主缸的结构及工作原理如图4-1-40踩

下制动踏板推动制动主缸内的活塞通过真空助力器内的推杆和制动踏板相连。活

塞运动，进油孔关闭，各制动轮缸产生制动油压。松开制动踏板，活塞恢复到初

始位置，制动油压消失，制动解除。

汽车底盘构造与维修任务5液压制动传动装置的排气--第3页

汽车底盘构造与维修任务5液压制动传动装置的排气--第4页

制动主缸的工作过程图4-1-42

制动液经制动主缸及液压管路到达制动轮缸。当踩下制动踏板，两活塞在主缸推

杆的作用下使两活塞运动，并将进油孔关闭，在（A）、（B）工作腔内产生油压，

如图b）所示，车轮制动器产生制动力。解除制动时，活塞在弹簧作用下回位，