高速公路路政保通培训PPT课件.ppt

高速公路路政保通

培训教程

2010年12月;此次培训的内容介绍;公路路政管理的概念;高速公路路政管理的目的;路政管理工作的内容;第一节道路保通的意义;高速公路与一般公路的区别;保通工作是一个复杂的社会问题;高速公路道路保通的概念;第二节道路保通的种类;一、交通事故保通;1、提高巡查质量，避免事故发生；;主要是观察下列违法行为;2、完善救援机制，确保快速反应；;3、掌控路况情况，确保快速到达；;;5、科学采取措施，快速处理事故；;事故现场处置

;事故车停在紧急停车道，应迅速指挥疏导车辆安全通过。

事故车停在正常行车道，应先封闭正常行车道和紧急停车道，指挥车辆由超车道通行。及时将行车道事故车拖至紧急停车道后，缩小安全区至紧急停车道，行车道和超车道通行。现场施救完毕后，及时撤除所有的安全标志，恢复正常通行。

事故车停在超车道，应迅速封闭超车道（必要时封闭行车道），指挥车辆由紧急停车道通行，等事故现场清理完毕后，解除安全区放行。;事故现场占用一个以上车道，造成暂时堵车的：;事故现场造成堵车，在二小时内无法完成交通疏导（无法清理出一个车道通行的）或者堵车超过三公里的情况下：;事故现场清理;恢复交通;6、定期分析事故，排查安全隐患。;交通事故处理流程图;二、养护施工保通;（一）路政管理机构在施工管理中的职责;（二）施工作业审批管理;（三）确定方案;（四）前期准备;（五）提前宣传;（六）内外协调;（七）安全培训;施工保通人员上路十诫;;1、施工作业车辆、机械监管;2、施工作业人员监管;;;4、养护施工现场处置;（九）信息管理;信息报送内容主要包括;二、恶劣天气保通;恶劣天气保通按照以往经验总结出了“三个五”工作法。;五个提前;提前检查保通设施和物资。对车辆装备、保通设施、救援装备等进行全面细致的检查保养，保障装备正常使用，出警及时。

提前做好后勤保障。为避免恶劣天气造成出行不便，在收到气象预警后就开始进行食品、饮用水、棉衣被等物资的储备，提前做好除雪保通人员的后勤保障工作，同时为滞留司乘人员无偿提供救援服务。;五个及时;??调配合及时。实践证明，大队+沿线政府+当地群众的组织模式，是战胜恶劣天气尤其是冰雪天气的有效办法。一是在降小雪及中雪的过程中，充分发挥自有机械设备作用，保障道路畅通；二是在降大雪时，除了全部投入自有设备外，还要调动沿线交通系统闲置设备上路，同时尽可能地租用其他单位或个人的机械设备上路；三是除调动上述一切可以调动的力量外，还成立了应急预备队，在暴雪降临时，沿线各应急预备队会迅速上路协助开展铲冰除雪保通工作。

;采取措施及时。及时启动保通应急预案，落实指挥调度机制。根据路面情况随时调整保通重点；根据全省车辆通行状况合理采取“远距离控制、近距离分流”、“阶梯式多级分流”等措施，缓解主线压力。

路况发布及时。建立路况信息发布制度，强化路况信息服务，第一时间通过高速公路沿线可变信息板、报纸、电台发布路况信息、保通手段、便民服务措施，收费窗口逐车发放了路况信息告知卡，提示司乘合理选择行车路线，为公众出行提供参考。;五个下功夫;在安抚滞留司乘上下功夫。一旦高速公路因恶劣天气受阻，要让滞留司乘真实感受到河南交通部门的责任感和使命感。

在信息宣传上下功夫。加强各类路况及相关信息的实时上报工作，明确信息报送的责任部门和责任人，确保上报信息准确、及时；利用电台、报纸、网络等平台将路况信息、保通手段、便民服务措施及时向社会发布，以取得社会各界的理解和支持，努力打造河南高速公路良好社会形象。

;四、因涉军、涉外或

重要物资运输的保通;第三节保通的技能;一、安全控制区

;(1)警告区;(2)上游过渡区;(3)缓冲区;(4)作业区;(5)下游过渡区;(6)终止区;2、路面交通标志设置的原则;（1）可见性原则;（2）简单性原则;（3）完整性原则;（4）协调性原则;（5）提示性原则;（6）标准化原则;二、保通的预案及技巧;单幅双向通行

;;迂回顶推式保通;;双幅互换交叉式保通;;分段包干推进式疏导;;泄洪式多点疏导;;远距离控制、近距离分流、阶梯式分流;实施方式

1、在堵车现场后方收费站设置分流点，使前往车辆绕过堵车现场后从新驶入高速公路；

2、当车辆不愿驶离高速或没有合适分流路线，造成分流点堵车超过5公里时，在堵车现场后方沿线收费站合理设置多个分流点，同时在主线道路进行二次、三次截流，进一步缓解主线压力；

3、当由于车流量过大，采取以上措施仍不能缓解堵车压力时，通过省指挥中心利用新闻媒体、可变情报板、收费站等在全省相关路段发布路况信息和交通管制措施，告知司机提前选择行车路线，避开堵车路段。必要时可以在远端有合适分流路线的位置设置分流点，进行远距离控制。;上述内容是我就如何做好高速公路保通工作的一些想