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公路实习报告集锦十篇陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是
全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口
公路实习报告篇1
至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸
段，途经西安咸阳国际机场。
一、实习目的：
四、实习内容：
通过对**高速公路、**高速公路的实地实习认识，使我们对高速公
路基部分
路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工
路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、
以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深
路堤、桥涵等内容。
了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
1.路基处理：
二、实习时间：20xx年5月27日6月10日
该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上
三、实习地点：
面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之
西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，
后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计
止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。
进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后
永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在
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回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后
对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对中间(超高路段等需要时，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹
比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表;应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，
然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计;最后确定机械的夯应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实
实机能(120吨米，60吨米)。度，以达到符合规定压实度的要求。
另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压
处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物实度。
安全。
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