变速箱壳体铣面夹具设计.docx

变速箱壳体铣面夹具设计

变速箱壳体铣面夹具设计

PAGE/NUMPAGES

变速箱壳体铣面夹具设计

本科毕业设计

题目：变速箱壳体铣面夹具设计

摘要

为对变速箱壳体端面铣削加工，我们进行此次专用夹具设计。变速箱零件为铸件,零件形状复杂，在定位时，选一面两销的定位方式定位，并以操作简单的手动夹紧方式夹紧，其机构设计简单,方便且能满足要求。

关键词：变速箱壳体，铣面加工，专用夹具，设计

DesignofClampingDeviceforTheGearboxShellFaceMilling

Abstract：Thisdesignisabouttheshellofthegearboxfacemillingclampdesign.Thepartsiscasting，andithavecomplexshape。Whenprocessesing，weneedtakeitinrightposition，sowechooseslocatemodewhichtwosellsatthesametime，andoperatesthesimplemanualclampwayclamp,itsorganizationdesignissimple，theconveniencealsocansatisfytherequest.?

Keywords:ShellofTheGearbox,MillingFace，UnitClamp，DesignofClampingDevice。

目录

TOC\o1-3”\h\z\u一。前言 —1-

二．设计任务 —2—

三．铣床夹具的主要类型及特点 —3—

3。1铣床夹具的主要类型 —3—

3。2铣床夹具的特点 -3-

四．对加工工件进行工艺分析 —3-

五．定位方案设计 -3—

5.1工件及夹具体的定位 —3—

5。2夹具体及机床的定位 -4-

5.3定位误差计算 -4-

六．夹紧方案设计 —6—

6.1铣削力的计算 —7-

6.2夹紧力的计算 -8—

七．夹具体及其它装置设计 -10-

7。1夹具体设计 -10-

7.2其它装置设计 —11—

八．技术条件制定 —12—

九．夹具精度分析 -12—

十。夹具工作原理简介 -13—

十一。总结 -14—

参考文献 -15—

致谢 —16-

一。前言

夹具最早出现在18世纪后期，随着科学技术的不断进步，夹具已从一种辅助工具发展成为门类齐全的工艺装备。

在机床上对工件进行加工时,为了保证加工表面相对其它表面的尺寸和位置精度，首先需要使工件在机床上占有准确的位置,并在加工过程中能承受各种力的作用而始终保持这一准确位置不变。前者称为工件的定位，后者称为工件的夹紧,这一整个过程统称为工件的装夹。在机床上装夹工件所使用的工艺装备称为机床夹具。而机床夹具按专业化程度可分为通用夹具、专用夹具、组合夹具、成组夹具。它在保证产品优质、高产、低成本,充分发挥现有设备的潜力,以便工人掌握复杂或精密零件加工技术，以减轻繁重的体力劳动等诸方面起着巨大的作用。因此，机床夹具的设计和使用是促进生产迅速发展的重要工艺措施之一。

夹具通常由定位元件（确定工件在夹具中的正确位置）、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具及工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置（使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类）、连接元件以及夹具体（夹具底座）等组成。

对于此次要加工的变速箱,由于传统铣削变速箱壳体端面所使用的夹具复杂、生产效率低、工人工作强度大、夹具通用性低等特点，故需设计一种能满足现代化生产的专用夹具。

当然，由于自己知识的缺陷，设计时考虑的不够周全，存在一些错误,还请各位老师和同学指正，我将做到虚心接受,努力提高自己。

二．设计任务

设计题目：变速箱壳体铣面夹具设计

姓名

陈亮

班级

机制052

学号

设计题目

变速箱壳体铣面夹具设计

指导老师

樊十全

零件名称

变速箱壳体

材料

QT450-10

生产类型

中批量生产

毛坯

铸件

生产纲领

年生产量5000件

设计任务

零件简图如下图2—1，本工序铣削加工变速箱壳体侧端面，设计铣床手动专用夹具。

图2-1

三．铣床夹具的主要类型及特