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安全知识：公交车常见安全事故及逃生方法

如今，公交车平安事故频频发生，而我们须要了解其平安事故的逃命学问来幸免发生意外，受到损害。下面我就来介绍有关公交车常见平安事故及逃命方法的汽车出行平安小学问，欢送大家阅读。

造成公交车平安事故缘由

1、超速行驶。公交车在行人与非机动车集中的路段行驶时车速正常，而行驶到人少车少的路段上，公交车甚至会不管路况好坏，犹如脱缰野马一般高速狂奔。一旦发生紧急状况，驾驶人无法刚好采纳应对措施，易引发重大交通事故。

2、闯红灯。以雨山路为例，当路口人行横道与非机动车道亮绿灯时，同向右转弯势必是红灯，可是有的公交驾驶人一幅“王者归来，舍我其谁”的气场，无视红灯、行人的存在，强行闯红灯右转，行人非机动车纷纷避让不及，易与其发生碰撞摩擦，引发交通事故。

3、争抢进站，机动车道上站点停靠。遇有两辆或两辆以上公交车即将停靠站点时，公交驾驶人就会不顾行车平安相互争抢，不顾其它机动车的通行干脆将车停在机动车道上，进而引起交通堵塞，并阻挡其它车辆的行车视线，易引发交通事故。

4、不减速急转弯，站点停靠急刹车。公交车驾驶人路口转弯时经常不减速，甚至加速转弯。而停靠站点时也经常毫不减速，干脆冲进站台，进站后再紧急刹车。遇有乘客走下站台候车，会与其发生碰撞，并且简单造成后面车辆的追尾，易引发交通事故。

5、不等乘客下完或上车乘客未站稳扶好就猛踩油门启动，导致乘客站立不稳。

6、局部设备老化。一些公交车由于运行多年，某些设施和装置老化，在高温天气下简单自燃。一些车的车门甚至都不能完全翻开，市民必需侧着身子才能挤下车去。这无疑给火灾突发时的紧急逃命带来了很大的障碍。

7、内饰不阻燃。目前国内客车内饰阻燃性能缺乏监视和检测。一些厂家从本钱考虑，采纳了不阻燃的材料。虽然我国参照美国制定了阻燃标准，但是检查和监管却存在漏洞。

公交车发生平安事故逃命方法

火灾

公交车(公共汽车)发生火灾后，首先要看清失火状况和部位，然后再选择逃命自救方法：

最常见的是发动机着火：乘客应当马上要求驾驶员翻开车门，引导乘客从车门下车，然后，用随车灭火器扑灭火焰。

着火部位在汽车中间：驾驶人应翻开车门，让乘客从两头车门有秩序地下车。此时此刻局部公交车在车门旁边会有一个紧急按钮或者是旋钮，紧急状况下，按下按钮或者是旋钮门开关系统就会失效，然后就可以干脆推开车门逃命了。

扑救火时自我防护：应重点爱护驾驶室和油箱部位;如火焰封住了车门，但火势较小，乘客们可用衣物蒙住头部，从车门冲下;如车门路途被火烧坏，开启不了，乘客应用救生锤砸开就近的车窗翻下车;如乘车人员在火灾中，衣服不慎被火烧着，千万别慌，更切忌乱跑，应冷静采纳正确方法应对：来得及脱下衣服的，应快速脱下衣服，用脚将火快速踩灭。来不及脱下衣服，可就地打滚，将火压灭。假如他人身上衣服着火，可脱下自己衣服或其他布物，将他人身上的火捂灭，或用灭火器向其身上喷射。假如坐长途车，最好选择离平安门或是车顶平安出口比拟近地方落座。

车祸

翻车：脚钩踏板随车翻转车内乘客应快速趴到坐椅上，抓住车内的固定物，使身体夹在坐椅中，尽力稳住身体。翻车时，不行顺着翻车的方向跳出车外，而应向车辆翻转的相反方向跳动。落地时，应双手抱头顺势向惯性的方向滚动或奔跑一段距离，幸免遭遇二次损伤。

落水：先深呼吸再开车门汽车翻进河里，假设水较浅，未全部沉没，应等汽车稳定以后，再设法从门窗处离开车辆。假设水较深，先不要急于翻开车门与车窗玻璃，因为这时车门是难以翻开的。此时，车厢内的氧气可供司机和乘客维持5至10分钟。车内人员不要惊慌，将头部伸出水面，快速用力推开车门或玻璃，同时深吸一口气，再浮出水面。

碰撞：两脚蹬直身体后倾在交通事故中的迎面碰撞中，受到致命危急的往往是司机。一旦事故发生，当碰撞的主要方位不在司机一侧时，司机应双手紧握方向盘，两腿向前蹬直，身体后倾，保持身体平衡，以免在车辆撞击的一瞬间，头撞到挡风玻璃上而受伤。假如碰撞的主要方位在接近驾驶员座位或者撞击力度过大，司机应快速躲离方向盘，并将两脚抬起，以免受到挤压。后座的人最好的防护方法就是快速向前伸出一只脚，顶在前面坐椅的反面，并在胸前屈肘，双手张开，爱护头面部，背部后挺，压在坐椅上。即使没有时间，平常也要打算好车祸时应快速用双手用力向前推扶手或椅背，两脚一前一后用力向前蹬，这样，撞击力消耗，缓冲身体前冲的速度，从而减轻受害的程度。

相撞时切忌喊叫，应当紧闭嘴唇，咬紧牙齿，以免相撞时咬坏舌头。汽车相撞发生火灾的可能性极大，所以撞击一停顿，全部人要尽快设法离开汽车。跳车前要做好必要的打算：脱开平安带，翻开车门，身体抱成团头部紧贴胸前，脚膝并紧，肘部紧贴于胸侧，双手捂住耳部，腰部弯曲，从车上滚出。可以顺势