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南车时代电动汽车公司物流管理实践

摘要：作为中小客车制造企业代表的湖南南车时代电动汽车股

份有限公司，针对“小批量、多品种、定制化”的行业特点，以业

务骨干组成的“专项组”为核心，通过流程梳理、拉动看板设计、

信息化系统构建，打造一整套适应于中小客车制造企业应用的精益

物流体系，有效地推动企业的快速发展。

关键词：中小客车制造企业流程梳理物流管理

湖南南车时代电动汽车股份有限公司（简称“时代电动”），系

“中国南车”下属子公司，主要从事新能源汽车整车、电气系统及

关键零部件研发、试验和制造，目前也是国内唯一一家将高铁动车

组电传动及控制技术，成功应用到新能源汽车领域的高科技企业。

在客车行业中，国内区域化经营非常严重，几乎每个省内都有

自己的客车制造企业，有些还是老牌龙头企业，与之同台竞争，在

技术积累、资金投入、客户渠道、订单批量还是存在差距。特别是

伴随着客车工业越来越开放，针对中小客车行业“小批量、多品种、

定制化”的业务模式，时代电动决定着力打造一整套科学、高效的

物料管理体系。

1.成立项目专项组

由于中小客车制造企业普遍存在“客户点单”、“车型的bom项

目繁多”、“技术状态复杂”等现象，给整个物料管理带来了难度，

因此在这些中小客车制造企业内，要想保障车间物流的顺畅，提高

生产效率，尽可能缩短交货周期，则必须寻求一种快捷、精准的物

料管理模式，通过流程设计、规范执行和一体化操作平台来实现。

为保证物流体系的建设进度和推进效果，时代电动公司调集优

势资源，从各个部门调用既精通业务流程，又具有很强执行力和推

广力的业务骨干，成立专门的工作小组。然后，以一个具体车型的

生产过程为模型，设计了一套“精、准、快”的解决方案，结合其

“精益示范线建设工程”，从企业自上往下推，最终实现“上粗下

细”、“前准后精”的操作方式。

2.流程梳理

作为企业管理提升的一个模块，物流体系的打造是与各个模块

密切相关的，包括基础数据的准备、供应商的选择、物料计划的执

行、仓库的进料发料、车间的收料用料等。项目组第一项要解决的

就是各个环节的流程梳理，涉及到的流程既有部门内部的，也有跨

部门的，需要多个部门沟通协调。

在整个沟通过程中，项目组发现物流管理的源头来自与基础数

据的维护。基础数据保护三个部分，一是物料，二是工艺路线，三

是bom。其中物料数据维护工作分解到财务部门、采购部门和仓储

部门，虽然物料属性的维护涉及各个业务环节，但出错率相对较低，

一般不会影响到生产过程。而工艺路线是工艺部负责，现有的工艺

路线比较固定，且生产线单一，目前尚未出现过工艺路线不对的情

况。只有bom的维护和确定是最复杂的，涉及技术部门和工艺部门。

特别是技术bom的确认，因为客户要求交付时间短，设计周期被压

缩到6-7个工作日内，设计人员要完成几百份图纸的设计、上传、

签审，经常出现滞后或不完整的现象，这就直接影响到了后面的采

购甚至投产。为此，项目组上报公司高管，对设计人员进行合理分

配。

在对数据源头的流程进行梳理后，项目组进一步对后续执行流

程进行规范。从工艺bom维护，到mps运算，到mrp运算、采购订

单下达、物料入库检验、生产订单领料、仓库配送，整个流程进行

了时间节点设置和跟踪，以管理办法进行监控。经过全流程的梳理，

不仅减少了数据出错率，同时也提高了信息流的数据，为物流的畅

通打好了基础。

3.看板拉动

拉动式生产，来源于日本jit生产模式，也即是精益生产管理

思想。大野耐一曾提出：“如果生产线上作为后工序只在需要的时

候，仅按所需要的数量，到前工序去领取所需数量的零部件，就可

以实现准时生产”。通俗地说，就是将需求数量的物品，在合适的

时间，送达所需装配的地点。为了提示各个环节的操作人员准确进

行相应的操作，便在相应的地方制作一些卡片或标识，使人能快捷

地知晓下一步操作，这些东西就是看板。现在大多数的装配制造企

业，在生产现场或多或少地制作看板，来辅助生产拉动。

电动汽车公司正是基于这种原理，首先对车间所需物料进行分

类。根据物料管理的难易程度和bom定额的准确性大致分为三种：

配送料、反冲料、散装料。配送料按生产节拍和生产任务准时将当

天所需的用料送到生产线，而针对差异较大的反冲料、散装料进行

线边库“看板拉动”管理。安照bom定额，制作每道工序所需反冲

料、散装料物料清单